Hallo,

ich möchte mit einem Picasso Exclusive gerne auch am Tage - wenn ich es für erforderlich halte - mit Abblendlicht fahren. Die Tachoanzeige dimmt ja bekanntlich beim Einschalten des Lichtes herunter, um bei Dunkelheit nicht zu blenden. Schwiegervater sagt: "Geht nicht anders." Glaube ich aber nicht. Das Handbuch habe ich gerade nicht zur Hand, weil ich nur sporadisch mit dem Picasso unterwegs bin. Wäre nett, wenn mir jemand den hilfreichen Tipp geben könnte.

Gruß,

Achim.

Servus,

ich kanns Dir nur sagen, wie es bei meinem XM funktioniert. Aber es dürfte aufs Gleiche rausgehen.

Da sorgt ein Trasnsistor dafür.

Parallel zu Kollektor und Emitter ist ein Widerstandsnetzwerk geschaltet.

Bei voller Helligkeit ist die Basis vorgespannt und der Strom fließt über die Kollektor-Emitterstrecke, die Widerstände werden überbrückt. Bei Dimmung entfällt die Basisansteuerung, die C-E Strecke sperrt und der Stromfluß erfolgt durch die Widerstände.

Du müsstest dazu nun die C-E Strecke überbrücken. Damit wäre die Dimmerschaltung deaktiviert.

Die Schaltung befindet sich auf der Tachoplatine.

Ich hoffe Du kommst soweit klar mit meiner Beschreibung.

Grüsse

Hi,

bei mir hat die Werkstatt einfach stärkere Birnchen (2W statt der eingebauten 1,2 W) eingesetzt. Damit haben wir nun schon einige hundert Kilometer bei Tage mit Abblendlicht zurückgelegt (auch bei Sonnenschein und mit Sonnenbrille) und das Ergebnis ist zufriedenstellend.

Hallo, danke für die Infos.

@Peter: Die Anleitung liest sich gut, aber für mich als Elektrik-DAU wäre eine Überbrückung eines Widerstandes -gelinde gesagt - eine Überforderung. Außerdem wäre dann das Mäusekino bei Nachtfahrten wiederum zu hell.

@ virtualpub: Die Idee mit den stärkeren Birnen werde ich bei der nächsten Inspektion anmerken. Was hast Du dafür extra bezahlt?

Ich hatte eigentlich mit einer Antwort in der Art "Drücke drei mal den Tageskilometerzähler und hupe danach kurz, dann dimmt die Beleuchtung nicht mehr bei Einschalten des Abblendlichtes herunter" gerechnet. Für mich ist eine schlecht ablesbare Tachoanzeige bei Fahrten mit Licht am Tage eindeutig ein Sicherheitsmanko.

Vielleicht gibt es ja doch noch eine einfache Einstellungsmöglichkeit.

Gruß,

Achim.

Hallo Kantia,

laut Werkstatt und auch Citroen Deutschland direkt besteht vor allem bei den älteren Picassos keine Möglichkeit, die Abdimmung bei gleichzeitig aktiviertem Abblendlicht wieder auf volle Leistung zu bringen. Schuld daran ist wohl das verwendete interne Bus-System. Die extra Birnchen waren mit 1,80 EUR netto pro Birnchen (8x) kein großes finanzielles Problem, den Einbau gab es umsonst, da der Wagen sowieso gerade wegen Spureinstellung und Bremsenkontrolle in der Werkstatt war.

Hallo,

das ist beim Picasso etwas kniffelig, da die Helligkeit über Tippschalter eingestellt wird. Der Tippschalter ist an die Instrumententafel angeschlossen. Woher die Instrumententafle weiß, daß das Licht geschaltet ist, wieß mein Schaltplan leider nicht genau. Das kann über den Strom an die Kontrollampen gehen, das kann aber auch digital von der BSI aus gehen.

Mein Tipp: Einfach die Instrumentenbeleuchtung hochregeln, da Du ja sowieso nur noch mit Licht fahren wolltest.

Gernot

@Gernot:

Das ist ja genau das Problem: Man kann die Instrumentenbeleuchtung nicht mehr beliebig hochregeln, nachdem das Abblendlicht aktiviert ist. Irgendwie hat Citroen da geschlafen.

Ich bin vor meinem Picasso mit einem Toyota Yaris gefahren, da war das problemlos möglich, die Beleuchtung wieder auf 100% zu bringen.

virtualpub