neuer Turbolader, Ladedruck zu spät

Juten Tach zusammen,

Ich hätte da mal wieder ein Problem. Mein C4 Grannd Picasso mit einem 1.6 HDi Motörchen. War zwar aus 1. Hand und Scheckheftgepflegt, leider hat die letzte Werkstatt doch was verbockt.

Wie bei jedem "Neuen" Gebrauchten habe ich erst mal einen kleinen Service gemacht. Also Ölwechsel, Filter und Co ....

Beim Luftfilterwechsel ist mir dann aufgefallen, dass der Schlauch von Luftfilter zu Turbolader defekt ist und auch der orangene Dichtgummi defekt ist. Die Werkstatt hat das wohl einfach so fest gezogen, dass es trotzdem hält. Eine Schaufel im Turbo hat ein wenig nach Kontakt ausgesehen.

Also habe ich einen AT-Turbo auf eBay gekauft, neue Öldruckleitung  dazu und das ganze Geraffel ausgetauscht. Kurz vorweg.... ich kenne die Probleme mit der Ölkohle und dem verstopften Sieb. Das Sieb war noch in der Hohlschraube, war aber komplett frei (habs trotzdem raus). 

Wie bereits erwähnt, ich habe alles getauscht, Motor ohne vor dem ersten Start ohne Einspritzdüsen länger kurbeln lassen, die Fehler gelöscht und gestartet. Alles ist dicht und läuft super. Ladedruck kommt und ist auch ausreichend stark. Die alte Ölleitung hatte auf  der Motorseite geölt, die Neue ist jetzt dicht.

Jetzt zu meinem Problem. der Ladedruck baut sich später auf, als beim alten Lader. Ich würde schätzen so ab 2000 U/min. kommt der Ladedruck, dann aber ausreichend.

Da ich keine Werkstatt bin, brauche ich jetzt nicht mit Gewährleistung etc. kommen.

Meine Überlegung ist, dass die Druckdose / Schaufelverstellung nicht korrekt ist und er deshalb zu spät öffnet. Was meint ihr? Wie kann ich das prüfen, ggf. einstellen? Habt ihr andere Ideen?

Besten Dank!

Fourknox