Wie bekommen ich die olle Jäger-Zeituhr aus dem Serie-1-Armaturenbrett am besten ausgebaut, ohne allzu viel demontieren zu müssen?

Meine hinteren Karosseriefenster sind mit Dichtmassse eingeklebt. Das hätte ich gerne mal professioneller gelöst. Gibt es da Tipps/Adressen, wie man vorgeht?

Danke,

Christian Späth

Bei den Seitenfenstern schließe ich mich an, denn da suche ich für die neue Verklebung die Plastikcips zum Befestigen der Inoxleisten!!!

Was die Uhr angeht, die schrauben der Verkleidung unter dem Lenkrad lösen, das ganze leicht nach unten ziehen, durchfassen und die Uhr von hinten rausdrücken. Stecker ab, fertig.

Grüße

Julius

Ich denke mal, nicht DIE Uhr rechts neben der Lenksäule (späte Serie 1), sondern die im Hauptinstrument oben?

<Meine hinteren Karosseriefenster sind mit Dichtmassse eingeklebt. Das hätte ich

>gerne mal professioneller gelöst. Gibt es da Tipps/Adressen, wie man vorgeht?

Die von Citroën vorgeschriebene Art des Scheibeneinbaus hat mich dauerhaft

abgeschreckt...

Zitat aus dem Werkstatt-Handbuch: "Das Erzeugnis, welches zum Festkleben

der hinteren Scheibe benutzt wird, ist ein spiralförmig aufgerolltes Erzeugnis

aus Neopren, welches ein Agens zur Vulkanisierung mit eingebautem elektrischen

Widerstand enthält. Die Vulkanisierung erfolgt durch das Durchführen von

Wechsel- oder Gleichstrom."

Ich habe dann auch die Sikaflex-Lösung bevorzugt :-)

Die späte Version der Uhr in Digitalform neben der Lenksäule geht auch ohne Demontage der Verkleidung raus, die ist nur gesteckt.

Bei der Uhr oben im Instrumentenblock muß das Ding halt raus und zerlegt werden. Ist halt ein bischen Abeit, geht aber. Die Sache erschließt sich von selbst, wenn man das Dings auf dem Tisch hat.

Also raus damit, dann siehst Du schon,wie es weitergeht.

Gruß

Andreas