Zumindest auf den Bildern sieht der ausgesprochen gut aus.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-bx-14-tge-rot-1991-schlachtfest-ersatzteile/1808989972-223-4946
 

Geile Farbe und sieht nach intaktem Klarlack aus.

14 TGE = Sparbrötchen ggf. ohne Servolenkung ( nicht negativ gemeint )

Nicht ggf. ohne Servo sondern ganz sicher ohne Servo - die gab es beim 14er nie.

Der TGE ist nicht so schlecht ausgestattet, elektrische Fensterheber vorne, Heckwischer, rechter Aussenspiegel und Handschuhfach, das hat ein Leader( frz. Version) schon nicht, meiner hat original nicht mal Haltegriffe am Dach. Und dieser hat Alu`s und Nebelscheinwerfer, welch eine Dekadenz 😉

Bearbeitet (28. Juli 20215 J. von FouR16 et BX)

Ich hatte mal einen BX 16 TGI Break in dieser Farbe. Leider starb er des Motortodes…

Am 28.7.2021 um 14:37 schrieb FouR16 et BX:

Der TGE ist nicht so schlecht ausgestattet, elektrische Fensterheber vorne, Heckwischer, rechter Aussenspiegel und Handschuhfach, das hat ein Leader( frz. Version) schon nicht, meiner hat original nicht mal Haltegriffe am Dach. Und dieser hat Alu`s und Nebelscheinwerfer, welch eine Dekadenz 😉

Dieser TGE hat die elektrischen Fensterheber und die Alus, weil es ein Royale ist. Beim Sondermodell Royale war das standard. Der  normale 14 TGE Classic hat rundum Kurbelfenster und Stahlfelgen.

Das ist kein Royale, das ist ein RUBIN, das angegebene Baujahr ist falsch. Der hat noch den Flachmotor....

 

Zumindest steht auf der Beifahrertür und auf der Heckklappe Royale und das sieht mir nicht nachträglich angebracht aus🧐

vor 56 Minuten schrieb d_eric:

Das ist kein Royale, das ist ein RUBIN, das angegebene Baujahr ist falsch. Der hat noch den Flachmotor....

 

Die Farbe und das (serienmäßige?) Schiebedach sprechen dafür, Dekor und Modellbezeichnung dagegen…

http://www.auto-pub.net/ASL/Citroen/page_Citroen_BX_Rubin_D.htm

vor 32 Minuten schrieb M. Ferchaud:

Die Farbe und das (serienmäßige?) Schiebedach sprechen dafür, Dekor und Modellbezeichnung dagegen…

Schiebedach war beim Royale auch Serie.

Die Rückleuchten sind auch nicht die vom Rubin.

War nicht der 14 TGE „Classic“ der mit e. Fensterhebern vorne und der „Tecnic“ der mager ausgestattete? Im Sinne von „nur Technik“?

Ich finde jedenfalls die Kurbelfenster in meinem ganz toll und leichtgängig, die elektrischen in dem andern BX gehen eines nach dem anderen schrott und wirken immer sehr bemüht trotz Fett, Silikonspray und einer komplett neuen Mechanik.

Der Tecnic ist sogar sehr gut ausgestattet, der Classic war immer mager ausgestattet. Es gab auch viele Sondermodelle, die mager ausgestattet waren z. B der Calanque, der Leader oder auch der Olympique

vor 17 Minuten schrieb BX9000:

War nicht der 14 TGE „Classic“ der mit e. Fensterhebern vorne und der „Tecnic“ der mager ausgestattete? Im Sinne von „nur Technik“?

War genau andersrum. Classic war ohne alles (TGE aber mit Heckwischer), der Tecnic war der mit viel (Elektro)-Technik.

Mein erstes Auto war ein 14TGE Classic, der hatte null Ausstattung.

Bearbeitet (30. Juli 20215 J. von EntenDaniel)

vor 7 Minuten schrieb FouR16 et BX:

 Es gab auch viele Sondermodelle, die mager ausgestattet waren z. B der Calanque, der Leader oder auch der Olympique

Ja, die Sodnermodelle basierten oft auf die Mager-Ausstattung. Der Leader z.B. war ein 14E mit Metalliclackierung, GT-Räder und Karositze.

 

vor einer Stunde schrieb EntenDaniel:

GT-Räder

Radkappen.

vor 54 Minuten schrieb M. Ferchaud:

Radkappen.

Was für eine Radgröße hatte der GT?

Der 14E hatte 145er, der Leader 165er.

Bearbeitet (30. Juli 20215 J. von EntenDaniel)

vor 3 Stunden schrieb M. Ferchaud:

vor 4 Stunden schrieb d_eric:

Das ist kein Royale, das ist ein RUBIN, das angegebene Baujahr ist falsch. Der hat noch den Flachmotor....

 

Die Farbe und das (serienmäßige?) Schiebedach sprechen dafür, Dekor und Modellbezeichnung dagegen…

Ich würde sagen, es spricht alles für Royale - laut Beschreibung gab es ihn auch in "roter Metallic-Lackierung":

Rubin zum Vergleich:

Viele Grüße - Andreas

vor 28 Minuten schrieb EntenDaniel:

Was für eine Radgröße hatte der GT?

Der 14E hatte 145er, der Leader 165er.

Mein GT hatte 165er, der danach gekommene GTI hatte dann die 185er. Beide Fahrzeuge hatte ich damals als Neuwagen gekauft.

Gruß, Karl-Heinz

vor 2 Stunden schrieb ACCM Andreas Schmidt:

Ich würde sagen, es spricht alles für Royale - laut Beschreibung gab es ihn auch in "roter Metallic-Lackierung":

Rubin zum Vergleich:

Viele Grüße - Andreas

Na, dann passt‘s doch. Also ein (seltener?) roter Royale.

Hab mir den BX angesehen.

Es ist ein originaler Royale mit 82000km, der aber leider nur in Teilen verkauft wird.

vor 14 Stunden schrieb BX9000:

Die Rückleuchten sind auch nicht die vom Rubin.

meinst Du die linke oder die rechte? 😉