Hallo,

Wie müssen die Klammern montiert werden? Also welche wohin und wie herum gehört die untere Klammer?

Es handelt sich um die "kleine" Lenkung, also mit ME3.

Grüße
Andreas

Bearbeitet (2. August 20215 J. von AndreasRS)
+z

Die linke kommt ganz nach links, in eine Flucht mit der anderen gleichförmigen. Bei der mittleren gibts ja nur 2 Orientierungsmöglichkeiten. Temporär mit kleiner Schraube befestigen und ausprobieren was mehr Sinn macht, wenn man es nicht ohnehin an den Abdrücken sehen kann.

Auch bei der XM-Dirass erledigts gern die Nieten. Meine Empfehlung: Wenn man mal in der Nähe ist, Hitzeschutzblech abklammern, Nieten wegbohren und neu vernieten. Das Schutzblech ist nicht umsonst da, wo es ist. Das möchte man nicht verlieren.

Hallo,

vor 2 Minuten schrieb schwinge:

Nieten wegbohren und neu vernieten.

warum nicht schrauben (ggf. mit Loctite)?

Im Moment ist das Blech mit zwei kräftigen Kabelbindern[*] fixiert, möglichst weit weg vom Auspuff.

Grüße
Andreas

Thomas & Betts TY 27 MX, bis 85 Grad

Du kannst das festmachen, wie du willst. Die Nieten haben 20+ Jahre gehalten. Also verniet ich neu und lebe damit, dass ich das in 20 Jahren nochmal machen muss.

Ausserdem, du weisst schon, nur nieten ist original... 

Bearbeitet (2. August 20215 J. von schwinge)

Hallo,

So müsste es stimmen. Dies ist zwar Blech für die "große" Lenkung[1], aber der grundsätzliche Aufbau der beiden Lenkungen ist ja identisch.

Grüße
Andreas

[1] OE 402227, X1 TCT und X1 2.1 TD, jeweils ab Orga 6748.
V6 hat ein anderes Blech.

Bearbeitet (6. August 20215 J. von AndreasRS)