Hallo zusammen,

 

bin neu hier und tappe vielleicht in einen Fettnapf bzgl. dem Thema. Habe nichts darüber speziell für meinen C5 gefunden.

Fahre einen CITROËN C5 III Kombi (RW_) 2.0 HDi 165 EZ 2010 und habe das Problem das mir die Motortemperatur seit vorgestern abhaut. Im kalten Zustand....🙈 Ich starte den Motor, Kühlwasser hat noch nicht mal einen Balken und nach 1 Minute sind alle Balken voll und die Warnmeldung "Motortemperatur zu hoch" erscheint im Display. Manchmal ist alles normal OHNE Warnmeldung. Da fahre ich mehrere hundert Kilometer ohne Warnung - Anzeige normal. Ich stelle meinen C5 ab und starte ihn nach 30/40 Minuten wieder. Beim Start alles normal und nach 30 Sekunden wieder die Fehlermeldung und Kühlwasser VOLLE Anzeige bis Anschlag und Motortemperatur zu hoch.

 

Ich vermute das der Temp.-Sensor ( im Motor?? sitzt da einer? ) einen an der Klatsche hat. Oder Feuchtigkeit (es hat viel geregnet und Luftfeuchtigkeit ist hoch) am Kontakt/Kabel. Thermostat im Kühler kann ich mir nicht vorstellen. Der misst normal keinen Temp. für eine Anzeige. Dafür gibt es in der Regel einen extra Sensor. Oder täusche ich mich da? Ist auch schon viele viele Jahre her das ich mal einen Thermostat für den Kühler tauschen musste. Der war definitiv NICHT dazu da, um was anzuzeigen.... 😅

 

Mein Händler schrieb mir 180 Euro.....ich glaub der zieht mich über den Tisch.

 

Viele Grüße aus Mittenwald,

Gerhard

Bearbeitet (3. August 20215 J. von Gerhard64)

Wenn er anzeigt, dass er zu heiss hat, wie ist dann der Motor selbst? Zu heiss oder normal? Falls ja könnte auch irgendwas im Kühlkreislauf verstopft sein bzw. das verstopft manchmal und gibt wieder frei.

Falls nein ist die Sache schonmal nicht so schlimm. Auto mal bewusst an die Sonne (sofern's das mal gibt ...) stellen, dann kann alles austrocknen.

Wo der Sensor selbst sitzt können Dir Experten wohl erklären. Möglicherweise könnte man den auch mit einem Föhn je nach Lage abzutrocknen versuchen falls es dort feucht wäre. Stecker kontrollieren, ist auch immer ein heisser Kandidat.

Oftmals kommt diese Anzeige als Warnung wenn der Kühlventilator nicht einwandfrei funktioniert, es kann natürlich auch sein dass der Temperaturfühler (im Thermostatgehäuse) eine Macke hat. Bei vielen Modellen wurden die Sensoren zum Stecker hin undicht, d.h. es gelangte Kühlwasser in den Stecker und führte zu lustigen Fehlfunktionen bis hin zu massiven Defekten wenn die Flüssigkeit per Kapillarwirkung bis ins Steuergerät vordrang.