Hallo in die Runde,

bei meinem C15 sind die hinteren Stoßdämpfer undicht - d.h. Austausch erforderlich für die HU.
Soweit ich das überblicke, braucht man auch für den Dämpfer-Austausch den im Forum bereits erwähnten (und mittlerweile seltenen) Federspanner als Citroen-Special.

Es scheint aber auch Alternativen zu geben - hier werden spezielle Halterungen für C15 und BX angeboten, sowie Federspanner dafür:
https://www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeug/fahrwerk-achse/stossdaempfer-federn/5110/federspanner-federhalter-satz-fuer-peugeot-break-citroen-c15-90.0100
https://www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeug/fahrwerk-achse/stossdaempfer-federn/5093/federbeinspanner-satz-fuer-macpherson-federn-bis-1500kg

Meine Frage: Hat jemand damit Erfahrungen oder auch sonstige Tipps?

Schon mal vielen Dank,
Jochen

Für alle C15/BX-Fans, die es noch nicht wissen:
für eine Reihe von (Universal-)Federspannern gibt es spezielle Federhalter für die Hinterachse von C15 und BX Break:

- Scangrip Federspanner CANVIK BASIC (she. Link oben)
- Klann KL-2000
- Klann KL-9002

Der Preis für die Federhalter bewegt sich zwischen 125.- und 225.- €, die Federspanner selbst sind natürlich um einiges teurer. Aber: universell verwendbare Federspanner mit verschiedenen Federhaltern finden sich i.d.R. in freien Werkstätten ...

vor 3 Minuten schrieb Josch54:

spezielle Federhalter für die Hinterachse von C15 und BX Break:

really? BX mit Federn???

... na ja. die Hinterachsen von C15 und BX Break ist ja weitgehend identisch. Und um Schwingarmlager, Stoßdämpfer oder die Feder selbst auszutauschen, braucht man eben einen passenden Federspanner. In der Haynes-Reparatur-Anleitung oder auch bei den angebotenen Stoßdämpfer findet sich immer der Hinweis auf das Spezial-Werkzeug von Citroen, dazu gibt's hier auch einen Thread. Der Federspanner greift nicht wie meist üblich in die Feder ein, sondern setzt mit speziellen Tellern (= Federhalter) an den Enden auf.

Ein BX hat immer Hydropneumatik und niemals Schraubenfedern... 

... sorry, es sind die Federn der Hinterachse von 307 Break - aber die Hinterradschwingen beim C15 sind ja vom BX.

Sind nicht die Hinterachsen vom Peugeot 305 Break und BX weitgehend baugleich (bis auf die HP natürlich)? Habe ich so in Erinnerung...

 

... so habe ich es zumindest gelesen: Hinterachsen C15, 305 Break (natürlich nicht 307 wie ich oben geschrieben habe) und BX sind wohl im Prinzip identisch, wobei C15 und 305 (recht heftig dimensionierte) Schraubenfeder haben, der BX eben stattdessen die Pneumatik. Die Teller für den Federspanner sind auch nur für C15 und 305 Break.