Hallo zusammen,

in den Fehlerprotokollen der Diagbox finde ich schon seit längerer Zeit den Fehler P0483 (Kühlfunktion Integriert in die ECU (Lüftereinheit): Unterbrechung oder Temperatur zu hoch) und den Fehler F9B8 (Fehler Relais Nachlauf). Auftreten der Fehler bei Zündung "Aus" und warmem Motor, Verschwinden des einzelnen Fehlers bei demselben Kilometerstand und kaltem Motor. Beide Fehler treten jedoch nicht beim selben kM-Stand auf

Im "Bericht" der Diagbox wird nur P0483 für den Nachlauf bei abgeschaltetem Motor, Zustand im Nachlauf: 60 (???), Motorzustand: Power-Latch-Nachfunktion und Kühlmitteltemperatur in der Einheit mV (Millivolt) angezeigt.

Im "Bericht Fehlerjournal" wird P0483 ohne Parameter angezeigt, F9B8 mit Außen- und Kühlwassertemperatur bei Auftreten und Löschen des Fehlers sowie Batteriespannung und Zündschlossstellung aufgeführt.

Im "Wartungsbericht" taucht der Fehler gar nicht auf.

Probleme mit der Mototemperatur, mit evtl. Überhitzung oder dauerhaftem Fehler treten nicht auf. Hat jemand eine plausible Erklärung und möglicherweise einen Tipp, wo ich die Fehlersuche beginnen sollte und welche Teile ggf. fehleranfällig sind?

Grüße Andreas

 

Wahrscheinlich gibt es ein Problem mit der Kühlerventilator-Gruppe, heißer Kandidat wäre die kleine Stufe. Zur Kontrolle kann man die Stufen über das Motorsteuergerät oder der BSI (Je nach Modell und Motorisierung?) mit der Diagbox ansteuern. 

Kurze Rückmeldung: der 2.2HDI hat offensichtlich keine Stufenschaltung sondern einen geregelten Kühlerlüfter. Die Funktion konnte erfolgreich mit dem Stellgliedtest in der Diagbox unter Motorsteuergerät getestet werden. Hier gibt es auch nur den Testpunkt "Kühlerventilator hohe Drehzahl".

Danke für den Hinweis

Andreas