Moin,

muss doch mal in die Runde fragen:

Der Tausch der AGR Ventile beim C6 2,7 scheint ja hauptsächlich (abgesehen von den Materialkosten) durch einen sehr hohen Arbeitsaufwand sehr teuer zu sein. Die liegen natürlich auch richtig schön versteckt.

Wenn ich´s dann doch selber machen möchte, was muss denn alles weg?

Ist vorn einfacher als hinten? Dann könnte ich erst einmal mit einem anfangen.

Gibt es hier im Forum eine Anleitung?

Ein Schrauber sagte mir mal, er benötige ca. 5 Arbeitsstunden pro Seite.

 

Vielen Dank schon einmal im Voraus

Andi

Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?

Ich meine, was hat es beim freien- oder beim offiziellen Freundlichen gehostet?

Lieber in der freien- oder Citroen Werkstatt machen lassen?

 

Ich habe den Preis nicht mehr genau im Kopf. Mit einem vierstelligen Betrag solltest Du auf jeden Fall rechnen.

Wichtig ist, dass die Werkstatt Ahnung von dem Thema hat.

Zwei Beispiele, die nicht repräsentativ sein müssen:

Bei meinem C6 2,7 habe ich beide AGRs (selbst angelieferte, originale neue Valeo-Teile) beim Citroën-Vertragshändler wechseln lassen. Danach war alles einwandfrei.

Ein Kollege ist mit seinem Range Rover Sport mit dem 2,7er Motor in die freie Werkstatt gehangen und hatte seitdem ständig Probleme und immer wiederkehrende Fehlermeldungen.

Ich würde mir diese Arbeit trotz der hohen Kosten nicht selbst antun. Es macht nicht wirklich Spaß, am V6 HDi zu schrauben.

Am 31.8.2021 um 10:05 schrieb Hansi:

Ist vorn einfacher als hinten?

 

beide Seiten sind absolute Strafarbeit. Ein AGR-Ventil ist teurer als das Gedönse ausprogrammieren zu lassen.

 

 

vor 15 Minuten schrieb Icksemm:

ausprogrammieren

Dafür muss aber trotzdem geschraubt werden, um die Teile mit Deckeln zu verschließen.

Gruß Jens 

vor 21 Minuten schrieb jens-thomas:

Dafür muss aber trotzdem geschraubt werden

 

das wäre dann aber Spaßarbeit und selbst mit Anfertigung der zwei Blechdeckel in einer gemütlichen Stunde erledigt.

 

 

vor 2 Minuten schrieb Icksemm:

gemütlichen Stunde erledigt.

Dann los.

Gruß Jens 

Ich hatte den Spaß mal an einem ebensolchen C6 auf der vorderen Zylinderbank, es macht wirklich keine Freude. Dabei schaute ich, wie es wohl auf der hinteren Bank gehen würde, es erschien mir nahezu unmöglich... Glücklicherweise war das Ding noch intakt.

Die reinen Arbeitskosten in der Citroën-Werkstatt waren beim C5 2,7  351,- € für das hintere und 270,- € für das vordere AGR. Ich habe die Valeo Teile selbst bestellt und mitgebracht. Die haben dann nochmal ca. 220,-€ und 180,-€ gekostet. Ich schätze beim C6 wird es wahrscheinlich etwas teurer...erst recht wenn Originalteile von der Werkstatt bestellt werden.

Bearbeitet (4. September 20214 J. von Higgins*)

Am 16.8.2021 um 19:57 schrieb fraunie:

Nr. 7?

http://www.catcar.info/citroen/?lang=en&l=c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQzYiLCI0MCI6IkJvZHk6IDQgRE9PUiBTQUxPT04gXC8gRW5naW5lOiAyLjcgSERpIHBhcnRpY2xlIGVtaXNzaW9uIGZpbHRlciIsIjUwIjoibWVjaGFuaWNhbCIsIjcwIjoiYWlyIGFuZCBmdWVsIHN1cHBseSIsIjgwIjoiRlVFTCBUQU5LIEZVRUwgR0FVR0UifXx8Y29kZT09MUNYNnx8Ym9keT09QjBEQTR8fGVuZ2luZT09QjBGTjF8fGNhdF9pZD09RkNUMDAwMXx8c3ViR3JwX2lkPT1GQ1QwMDEwfHxyZWZkb2NzPT0wODAwMDYxNzUwMjBBfHxyZWZkb2M9PTA4MDAwNjE3NTAyMEF8fHN1YkdycE5hbWU9PUZVRUwgVEFOSyBGVUVMIEdBVUdFfHxzdXBwbGllcj09

 

Am 3.9.2021 um 20:29 schrieb Icksemm:

 

beide Seiten sind absolute Strafarbeit. Ein AGR-Ventil ist teurer als das Gedönse ausprogrammieren zu lassen.

 

 

Deckel sind bereits drauf und er läuft viel besser als zuvor. Aber nach 4.000 Km melden sich nun ständig die Motorkontrollleuchte. Fehler löschen geht, hält jedoch meist nur die nächsten 20km.

Ausprogrammieren?

Wer macht das und wie wird's gemacht.

Was kostet das? 

Mfg

Andi

Bearbeitet (4. September 20214 J. von Hansi)

z.B. hier:

https://www.4ward-performance.de/shop/citroen/citroen-c6-serie-2-7-hdi-204-ps-seit-2005-chiptuning/

Im Oil-Club gibt es die Erfahrung, daß mit einem richtig guten Öl (z.B. Ravenol RUP 5W-40 C3) der Motor sehr viel sauberer bleibt und die Ablagerungen zurückgehen. Ich werde das jetzt ebenfalls mal testen. Auch wenn der Liter 11 Euro kostet...

https://oil-club.de/index.php?thread/8212-5w-40er-im-vergleich-die-öle-unsere-erfahrungen-in-direkter-gegenüberstellung/&postID=163114#post163114

Bearbeitet (10. Februar 20224 J. von Higgins*)

HIer ein kleiner EInblick in das Prozedere:
 

 

Am 5.9.2021 um 14:49 schrieb Higgins*:

Auch wenn der Liter 11 Euro kostet

Sehe nur ca 13-14€ per Liter. Wo gibt es das günstiger?

C5gaser

Am 5.9.2021 um 14:49 schrieb Higgins*:

gesamte Abgasseite sehr viel sauberer bleibt.

 

mir ist die Ansaugseite bedeutend lieber aber da hat das Öl wohl weniger Einfluß drauf, die AGR-Ventile dafür umso mehr.

 

 

vor 4 Stunden schrieb C5gaser:

Sehe nur ca 13-14€ per Liter. Wo gibt es das günstiger?

C5gaser

https://www.mvh-shop.de/PKW-Auto-Motoroel-Oel-Ravenol-RUP-Racing-Ultra-Performance-5W-40-3x-4-Liter

Reicht für 2 Wechsel...

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Bearbeitet (6. September 20214 J. von ottomitc6)

VST ist ein anderes Öl. Ich würde dann doch gerne eins mit ACEA C3 haben wollen...

Bearbeitet (25. September 20214 J. von Higgins*)

Am 3.9.2021 um 20:29 schrieb Icksemm:

 

beide Seiten sind absolute Strafarbeit. Ein AGR-Ventil ist teurer als das Gedönse ausprogrammieren zu lassen.

 

 

Wo, bzw. von wem könnte man das machen lassen?

Bearbeitet (25. September 20214 J. von ACCM Fabian Joos)
verschrieben

vor 11 Stunden schrieb ACCM Fabian Joos:

Wo, bzw. von wem könnte man das machen lassen?

wetterauer-tuning.de und jede Menge andere Anbieter.

Gibt's hier aus dem ACC auch jemand?

Am 26.9.2021 um 01:11 schrieb ACCM Fabian Joos:

Wo, bzw. von wem könnte man das machen lassen?

wie weiter oben erwäht

Am 5.9.2021 um 07:36 schrieb fraunie:

z.B. hier:

https://www.4ward-performance.de/shop/citroen/citroen-c6-serie-2-7-hdi-204-ps-seit-2005-chiptuning/

Steuergerät heute ausbauen und hinschicken, übermorgen umprogrammiert wieder einbauen. Ob das aus dem ACC jemand macht keine Ahnung. Ist ein bißchen ein heikles Thema da nicht jeder die Lösung zu Recht als optimal empfindet.