Xantia X1 - Riemenscheibe des Klimakompressors neu gelagert.

Kurzer Erfahrungsbericht:

Ende Juli gab es plötzlich verdächtige Geräusche aus dem Bereich Hydraulikpumpe, Lichtmaschine und Klimakompressor meines Xantia X1 - 2.0i 16V - von 1998, den ich vor 14 Jahren aus erster Hand ergattern konnte und mit dem ich generell höchst zufrieden bin.

Nachdem ich trotzdem noch eine Weile mit dem Auto gefahren bin, war dann irgendwann, zum Glück über Nacht, alles blockiert, sodass am nächsten Tag der Anlasser den Motor gar nicht mehr zum Starten durchdrehen konnte.

Zunächst stand die Hydraulikpumpe im Verdacht, die von den drei Geräten schließlich die meiste Arbeit leisten muss. Nach Entlastung des Treibriemens stellte sich jedoch heraus, dass das Lager der Riemenscheibe des Kompressors fest war.

In der Annahme, dass zwecks Reparatur der Kompressor raus müsste, rief ich meine bewährte Werkstatt an, um zu erfahren, dass dort wegen Auslastung und anstehender Betriebsferien für länger als einen Monat kein Termin mehr zu kriegen war.

Also hab ich konkreter im IN recherchiert, um Ansätze zur Eigenlösung des Problems zu finden, wobei ich tatsächlich auf einen älteren Beitrag von 'TorstenX1' stieß, der angab, dass das Lager auch bei eingebautem Kompressor zu erneuern ist. Heureka!

Für die Riemenscheibe fand sich ein Abzieher per eBay, für die Kupplungsscheibe leider nicht. Ein alter Enduro-Kumpan mit gut ausgestatteter Werkstatt konnte mir jedoch helfen, kurzfristig einen passenden Abzieher zu 'basteln', sodass nun mit einem neuen 'NSK'-Lager aus Japan in der Riemenscheibe alles wieder rund läuft bei dem Klimakompressor!

Bei dieser Gelegenheit meinen besonders herzlichen Dank an 'TorstenX1' für diese sehr wertvolle Anregung!!!

Mit freundlichem Gruß in die Runde!

Heinz

Bearbeitet (11. September 20214 J. von cxfrosh)