Hallo zusammen,

der Activa Club Frankreich ist gerade dabei für den Xantia und den XM neue Domlager produzieren zu lassen. Die ersten für den Xantia sind bereits fertig, für den XM werden sie produziert, wenn sich genügend Interessenten finden. 
Es ist geplant für den Xantia folgende  Varianten zu fertigen:

-alter Anschluss mit und ohne Hydractive  (4 Zylinder) bis Orga 8056 (selbes Bauteil, mit Adapter auf kleinere Leitung bei non-Hydractive)

-neuer Anschluss mit Hydractive (4 Zylinder) ab Orga 8056

-alter Anschluss für V6 bis Orga 8056

-neuer Anschluss für V6 ab Orga 8057

Der Preis pro Satz wird bei etwa 200€ liegen, also 100€ pro Lager, kann sich aber je nach Bestellmenge noch ändern.

Hier schon mal ein Blick auf die bereits produzieren Lager: 

links Nachbau, rechts original Citroën 

Aktuell geht es nur darum das allgemeine Interesse abzufragen, um ungefähr abschätzen zu können, wie viele Lager gebaut werden. 
Bitte tragt euch bei Interesse in die folgenden Listen ein:

Liste Xantia

Liste XM

Wenn ihr mehrere Sätze eines gleichen Typs wollt bitte mehrmals (eventuell mit anderen Gerät) abstimmen. Jede Stimme entspricht einem Paar, also ein Lager links und eines rechts.

(Keine verbindliche Bestellung, nur Abfrage von Interesse) 

Bei Fragen schreibt einfach, ich gebe es dann weiter. Ich habe mit der Bestellaktion an sich nichts zu tun, ich frage nur das Interesse hier ab und verdiene daran nichts. 
Gruß Lukas

Edith: Es gibt schon Bestelllinks, schaut mal hier:

Xantia: https://www.activa-club.fr/ActivaShop/de/24-pre-orders Preis 210,-- EUR pro Paar
XM: https://mecaplace.com/domes-de-suspensions-xm/ Preis 360,-- EUR pro Paar

Bearbeitet (9. Mai 20224 J. von Xantia-Luggi)
Bestelllinks eingefügt.

Hab zwar noch mehrere Sätze überholte Lager, aber mehr ist immer besser.

Danke!

Sehr gute Initiative  ....  aber mMn ist das Abstimmungs-Tool gruselig.

Jo, und es gibt mehr Unterschiede bei den XM-Domlagern als nur mit mit und mit ohne Hydractive. Und selbst das ist nur eine Frage der CNC-Nachbearbeitung. Die zu produzierenden Rohlinge sind alle gleich...

Lukas, haste maln Link zu den Franzosen?

Bearbeitet (20. September 20214 J. von schwinge)

vor 2 Minuten schrieb schwinge:

Jo, und es gibt mehr Unterschiede bei den XM-Domlagern als nur mit mit und mit ohne Hydractive. Und selbst das ist nur eine Frage der CNC-Nachbearbeitung. Die zu produzierenden Rohlinge sind alle gleich...

Ja, das mit den Varianten ist mir klar, es geht beim XM wohl erstmal nur um das Interesse generell, nicht um die verschiedenen Modelle. 
Falls jemand ein besseres Tool zum Abstimmen hat, dann gerne her damit, noch kann man es ändern.  

vor 9 Minuten schrieb MichaelS:

Sehr gute Initiative  ....  aber mMn ist das Abstimmungs-Tool gruselig.

Im ersten Moment war ich geschockt, mir wurde ein Foto von Boris Becker gezeigt.

Ich habe mich mal für je einen Satz Xantia Domlager eingetragen. Ich hoffe die sind für meinen X1 mit Hydraktiv und X2 mit Hydraktiv die passenden.

ich hätte gern fünf Sätze für den XM.

Ich nehme - noch ohne XM - zwei Sätze!

Wird das obere Gussteil benötigt um sie wieder herzustellen? Hätte ein paar mit defektem Gummi aber das obere Teil ist noch gut.

vor einer Stunde schrieb XMbremi:

ich hätte gern fünf Sätze für den XM.

Dann melde dich 5 mal an und nicht nur einmal.

Wann kann ich etwa die Lager im Xantia montieren ? Möglichst frei von Kinderkrankheiten wie etwa die vom Hersteller Birth. Neue Lager sollte man auch mit neuem 5271 92 Faltenbalg montieren, an dem hätte ich auch Interesse, gibts derzeit nicht neu zu kaufen.

Grüße Matthias

Bearbeitet (20. September 20214 J. von matgom)

vor 3 Stunden schrieb schwinge:

Lukas, haste maln Link zu den Franzosen?

Das ganze läuft über Facebook, ich hatte Kontakt zu dem Organisator, den kann ich dir gerne weiterleiten, wenn du möchtest. Hersteller ist wohl 3RG, auf deren Website habe ich aber bisher nichts gefunden. 
Achso, beim XM wollen sie anscheinend doch vorab wissen, ob 22mm oder 25mm Kolbenstange…

Bin mit einem Satz Domlager für den XM 2.1TD mit dabei.

Ich habe mich mal für einen Satz für meinen TCT eingetragen.

Ich war jetzt auch mal so frei und habe mich für einen Satz eingetragen.

100 Euro pro Stück sind, natürlich nur wenn die Qualität stimmt, mehr als heiß. Ich hoffe es wird nicht deutlich mehr.

vor 6 Stunden schrieb TorstenX1:

100 Euro pro Stück sind, natürlich nur wenn die Qualität stimmt, mehr als heiß. Ich hoffe es wird nicht deutlich mehr.

Citroen Xantia Domlager in Schleswig-Holstein - Flensburg | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de)

Hallo Lukas

Danke für die Initiative und die Herstellung der Verbindung zum Activa Club F. Ich habe mich auch für ein Paar Domlager für den XM eingetragen.

Schwebende Grüsse
Schorsch

vor 12 Stunden schrieb matgom:

....Kinderkrankheiten wie etwa die vom Hersteller Birth....

Was waren das für Kinderkrnkheiten? Habe einen von Birth auf einer Seite an meinem Xantia eingebaut da ich zu dieser Zeit nichts anderes gefunden hatte.

vor 11 Stunden schrieb Xantia-Luggi:

...Hersteller ist wohl 3RG...

Hatte da Enden letzten Jahres mal angerufen, aber für zwei Domlager wolten sie die Produktion nicht nochmal anfahren 😔

Scherzkeks.

Tja, wenn ein Xantia Club anfragt, ist es doch was anderes...

vor 1 Stunde schrieb ACCM Claude-Michel:

Was waren das für Kinderkrnkheiten? Habe einen von Birth auf einer Seite an meinem Xantia eingebaut da ich zu dieser Zeit nichts anderes gefunden hatte.

Aus meinem Gedächtnisprotokoll, manchmal war die Abdichtung zur Kolbenstange über die beiden O-Ringe nicht richtig dicht. 

vor 4 Stunden schrieb entenwilli:

Citroen Xantia Domlager in Schleswig-Holstein - Flensburg | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de)

Naja, zuletzt haben neue XM Domlager bei uns in Ö 450 pro Stück gekostet, da wäre alles bis 300 Euro ok!

vor 2 Stunden schrieb matgom:

Aus meinem Gedächtnisprotokoll, manchmal war die Abdichtung zur Kolbenstange über die beiden O-Ringe nicht richtig dicht. 

Habe vor gut zwei Jahren neue Birth-Lager eingebaut, mit neuen Citroen-O-Ringen. Bisher unauffällig.

vor 2 Stunden schrieb matgom:

Aus meinem Gedächtnisprotokoll, manchmal war die Abdichtung zur Kolbenstange über die beiden O-Ringe nicht richtig dicht. 

Ja, das hatte ich auch. Musste etwas dickere Dichtungen nehmen.