Jump to content

Recommended Posts

Posted

Guten Tag:

Ich habe zwei Päärchen Federkugeln und weiss nicht ob diese vorne oder hinten hingehören, ob Break oder Limousine usw. Hat das jemand im Fass?

CX 75 COMF

FR 09-94

Eingeprägt: 46

5446078 C (gross, ober beide Zeilen)

2-267

Eingeprägt: Y92 Z42 35.-

Ich wäre sehr glücklich, daüber mehr zu erfahren, herzlichen Dank und Gruss, Christian

ACCM Oliver Weiß
Posted

Ohne Gewähr:

Klingt nach Komfortkugeln für vorne, 75 steht vermutlich für 75 bar. Aber Limousine oder Break, sorry, weiß ich nicht.

Gruß

Posted

Eigentlich sollte irgendwo auch der vorgeschriebene Druck für die Befüllung eingeschlagen sein!

Der Tarierdruck für vorne beträgt jedenfalls 75 bar, hinten bei der Limousine 40 bar, bei Break 35 bar.

Deine Kukgeln würde ich, wenn sonst keine weiteren Angaben vorliegen

a) CX 75 COMF

FR 09-94

Eingeprägt: 46

als Komfortkugel vorne

B) 5446078 C

2-267

Eingeprägt: Y92 Z42 35.-

als Breakkugel hinten

interpretieren. 500ccm- Kugeln sind es doch wohl?

Eine weitere Methode wäre es, den Durchmesser der Bypassbohrung auszumessen. Vorne sind die Bohrungen um einige Zehntel mm größer, etwa im Bereich zwischen 1,65 bis 1,8 mm, hinten etwa 1,2 mm. Die ganz genauen Bohrungsdurchmesser habe ich gerade nicht griffbereit neben mir, aber wenn es dir wichtig ist, könnte ich nachsehen.

lg ...hannes

Posted

FR 09-94 heisst vordere Kugel (F wie Forne ;-)

Martin

Der schwebende Robert
Posted

FR=Front

09-94=Produktionsdatum (bin aber nicht ganz sicher!)

CX= für Citroen CX

75=75 bar (also für alle CX und für vorn)

Comf= Komfortkugeln

Vermutlich vom belgischen Hersteller I.F.H.S.

Gruß,

Posted

...und das heißt im Klartext, schmeiß die Dinger weg.

Posted

Wenn die "Kullerpärchen" noch nicht in Verwendung gestanden sind, müssen sie nach 10 Jahre nicht unbedingt zum Wegschmeißen sein. Jedenfalls sollte zur Bewertung erst einmal der Restdruck gemessen werden.

Posted

Ist in der Tat so : rumliegen im Lager lässt kaum Druck entweichen. Habe schon öfters alte unbenutzte Kugeln geprüft: bis auf ein oder zwei Bar war da der volle Druck vorhanden.

Inwieweit die Membran altert, ist ein anderes Thema.

Guest Günter B.
Posted

5446078 --- steht für ID-DS, geschweißt - hinten.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Nutzungsbedingungen

Wenn Sie auf unsere unter www.andre-citroen-club.de und www.acc-intern.de liegenden Angebote zugreifen, stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen zu. Falls dies nicht der Fall ist, ist Ihnen eine Nutzung unseres Angebotes nicht gestattet!

Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Impressum

Clubleitung des André Citroën Clubs
Stéphane Bonutto und Sven Winter

Postanschrift
Postfach 230041
55051 Mainz

Clubzentrale in Mainz
Ralf Claus
Telefon: +49 6136 – 40 85 017
Telefax: +49 6136 – 92 69 347
E-Mail: zentrale@andre-citroen-club.de

Anschrift des Clubleiters:

Sven Winter
Eichenstr. 16
65779 Kelkheim/Ts.

E – Mail: sven.winter@andre-citroen-club.de
Telefon: +49 1515 7454578

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV
Martin Stahl
In den Vogelgärten 7
71397 Leutenbach

E-Mail: admin@andre-citroen-club.de

×
×
  • Create New...