https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=332141686

Es ist noch eine vordere Stoßstange in derselben Farbe dabei.

Ich habe auch noch abgefahrene Reifen mit Magny-Cours Alufelgen von meinem alten 2.1TD Xantia rumliegen, Größe 205/60 R15, gebe ich dazu

Ab 3/2024 mit H kennzeichen bei dem KM Stand nicht unrealistisch.

Funktioniert Hydractiv wie es soll ? 

 

Hydractiv funktioniert, fährt rauf und runter, federt gut. Ist halt das übliche ohne antisink, legt sich schnell schlafen. Wenn er mal ein paar Tage steht, dauert es bis ca 20 sek. bis er wieder oben ist. Sonst fährt er schnell wieder hoch.

btw....

1,8l - 101PS - 4HP14 - ohne AC - mit GSD - ... und 4x Rad-Federkugel+1 Speicherkugel! 

Bearbeitet (3. Oktober 20214 J. von Silvercork)

Genau. Die Optik ist zwar nicht so toll, aber der Preis ist heiß bei den ganzen Technikteilen, die getauscht wurden !

Viel ist nicht dran, was kaputtgehen könnte. Komfortabel fahren und glücklich sein.

Wie schätzt ihr das ein: Wenn die Domlager noch die originalen sind, besteht hier wahrscheinlich Handlungsbedarf? Zusatzfrage: Woran erkenne ich da als Laie  Handlungsbedarf?

Freundliche Grüße

Wolfgang

vor 4 Stunden schrieb Silvercork:

btw....

1,8l - 101PS - 4HP14 - ohne AC - mit GSD - ... und 4x Rad-Federkugel+1 Speicherkugel! 

GHD

Hallo Wolfgang,

vor 26 Minuten schrieb id_ds:

Wenn die Domlager noch die originalen sind, besteht hier wahrscheinlich Handlungsbedarf?

Ja. Die durchschusssichere Ausführung kam erst im Herbst 1996.

vor 26 Minuten schrieb id_ds:

Woran erkenne ich da als Laie  Handlungsbedarf?

Gar nicht. Du kannst von unten gucken, wahrscheinlich siehst Du Risse im Gummi. Dann dringend wechseln. Und wenn Du keine Risse siehst, auch bald wechseln. Manche Kenner sagen, man könne den Zustand der Domlager beurteilen, wenn sie ausgebaut sind. Ich bezweifle dies. Bei mir haben alle vier Xantias kurz nach dem Kauf neue oder überholte Domlager bekommen. Nicht ganz billig, aber ich mag keine Zeitbomben.

Grüße
Andreas

Danke Andreas. Das mit den Zeitbomben sehe ich wie du. Habe das bei meinem 300.000-Kilometer-Xantia deswegen auch gleich nach dem Kauf machen lassen, als Rüdiger (Kroack) bei der ersten Durchsicht sagte "sollte man demnächst mal machen". Bin in Versuchung, den angebotenen Xantia als Ersatzwagen für meinen (mit dem angeschlagenen Automatikgetriebe) zu holen. Macht aber eigentlich nicht wirklich Sinn, da er dann erstmal nur stehen würde (und ich im Grunde schon ein Ersatzfahrzeug habe). Ich versuche, mir das verführerische Angebot mit dem hier angebotenen Xantia aus dem Kopf zu schlagen ...

Freundliche Grüße

Wolfgang

Bearbeitet (3. Oktober 20214 J. von id_ds)

Also meiner ist identisch, der ist vom Band 06/ 93 gelaufen und am 28.6.93 zugelassen. Die Domlager würde ich mir genau anschauen. Als ich meinen 2012 bekam waren die Domlager kurz vorm durchschneiden. Mfg