Hallo,

mein BX neigt nach einer Autobahnfahrt wenn man anhält direkt zum Übergeben. Dabei spuckt er Kühlwasser aus so dass es eine schöne Dampfwolke unter der Haube gibt.

Es ist kein Öl im Wasser, oder umgekehrt, der Thermostat arbeitet korrekt, sonst tritt nie Wasser aus. Ich bin sehr sicher, dass die Kopfdichtung intakt ist.

Das ist schon seit Jahre so und so bin ich jetzt auf den Trichter gekommen, dass der Verschlußdeckel vielleicht zu früh öffnet.

Beim suchen nach einem neuen Kühlerdeckel haben mich die Unterschiedlichen Druck-Angaben von 1.0, 1,1 und 1,4 bar irritiert.

Weiß jemand, was für meinen 14er Monopoint von 1991 der richtige Druck ist?

Danke

Mein AX 1.4er TU hatte damals ähnliche Symptome, bis ich gemerkt habe, dass da  ein 1.4 bar Deckel drauf gehört (der wurde in der Vorgeschichte fälschlicherweise gegen einen 1.1 bar Deckel getauscht...) 

Bei dem geringeren Druck neigt er halt eher zur Dampfblasenbildung an heißen Stellen, wenn das Kühlmittel nicht mehr zirkuliert.

Nach näherer Betrachtung des Themas habe ich mich für einen Deckel mit 1,0 bar entschieden.

Der Siedepunkt von Wasser liegt mit 1,0 bar bei 120° C und mit 1,4 bar bei 126° C.

Das Wasser kocht jetzt mit dem neuen Deckel nicht mehr über.