Moin.

Mir kommt da so eine Erinnerung ...

Mein vor langer Zeit gefahrener TZD verhielt sich beim Bremsen und Runterschalten nach einer sehr langen Nonstopfahrt ca 4 km vor der Haustür genau so - ging einfach AUS.

Noch während des Rollens Kuppeln ich wieder ein - und er lief wieder bis nach Hause.

Am nächsten Tag drehte er - startete aber nicht.

Die fast eintägige Suche brachte durch Zufall mit Hilfe des Nachbarn die Ursache zu Tage. Der Nachbar war als "Zündschlüsselbediener" engagiert.

Bei drehendem Motor berührte ich zufällig das Kabel zum Abstellmagneten an der ESP. --- Der Motor zündete sofort!

Dieses Kabel hatte einen versteckten Dauerbruch gleich an der Ringöse  und wurde nur noch durch die Isolierung (Schrumpfschlauch) zusammen gehalten. Sporadischer Stromfluss war also möglich.

Klassiker - hatte ich auch schon 2x am BX.

Ich durfte das in Österreich mit einem Dukato im Tunnel in einer Kurve mit Gegenverkehr erleben. Da staunt man was plötzlich bei einem an Panik aufkommt.

Da zum Glück das Kabel aber komplett ab war, sah ich sofort woran es lag und konnte ich das vor Ort flicken, worüber die Polizei die zwischenzeitlich den Verkehr regelte sehr froh war.

Der Abschlepper konnte wieder abbestellt werden.