Bei meinem XM Baujahr 1990 geht die Instrumentenbeleuchtung nicht mehr. Die Schalter für Warnblinker, Heckscheibenwischer usw. sind aber beleuchtet. Wenn ich den Helligkeitsregler drehe, passiert nichts an den genannten Schaltern. Die Kontrolleuchte für Abblendlicht geht auch nicht, genauso wie mittlerweile auch die Anzeige für offene Türen und Die Außentemperatur nicht mehr geht.

Sicherungen sind alle geprüft. 
Hat jemand von euch eine Idee?

Danke

Die Birnchen der Armaturenbrettbeleuchtung brennen im Laufe der Jahre durch, gerade beim Y3, wo sie auch ohne Fahrlicht permanent eingeschaltet sind. Und die Kontrollleuchten können natürlich auch durchbrennen. Wie lange hast Du den Wagen denn schon?

Und bei der Anzeige für die offenen Türen – sofern des die Anzeige mit der Schemazeichnung und nicht die Klartextanzeige ist – sind die Türen etc. als solche ja durch LED dargestellt. Ob das Schema als ganzes auch hinterleuchtet ist, kann ich mich nicht mehr erinnern. Und bei Uhr und Temperaturanzeige brennen natürlich auch die Birnchen nach 31 Jahren mal durch.

Also: die große Birnchentausch-Nummer ist angesagt.

Bearbeitet (25. Oktober 20214 J. von holger s)

vor 23 Minuten schrieb holger s:

Also: die große Birnchentausch-Nummer ist angesagt.

Wenn ich hier mal eingrätschen darf: Ich glaube nicht, dass es durchgebrannte Birnchen sind. Die Beleuchtung beim XM von Niklas ist in zwei Schritten ausgefallen, nachdem der Warnblinkerschalter gewechselt wurde ... erst die gesamte Hintergrundbeleuchtung vom KI und die Kontrolleuchte für das Abblendlicht (Standlicht- und Sport-Leuchtmelder gehen jedoch) sowie die Beleuchtung der rechten Klartextanzeige, dann in einem zweiten Schritt die Anzeige für offene Türen (Diagramm, nicht Klartext) sowie die Kontrolleuchte für den Wischwasserstand.

Sicherungen sind wohl in Ordnung.

Ich hätte ein oder zwei der Steckverbindungen hinten am KI im Verdacht. Oder das Potentiometer zur Justierung der Helligkeit der KI-Beleuchtung. Ist das plausibel?

Bearbeitet (25. Oktober 20214 J. von MichaelS)

Ok – das Ausgangsposting las sich nach dem Motto »ich hab nichts gemacht« … 🤷‍♂️

Unwahrscheinlich das alle Birnchen auf einmal durchbrennen ...es sei denn die Lima liefert satte Überspannung, wenn man mit Licht fährt gehen mit 17V allerdings zuerst die H1 in den Scheinwerfern flöten  Alles andere wird erstmal Schwarz im Glas.

4 hours ago, MichaelS said:

Ich hätte ein oder zwei der Steckverbindungen hinten am KI im Verdacht. Oder das Potentiometer zur Justierung der Helligkeit der KI-Beleuchtung. Ist das plausibel?

Ja und nein denn

4 hours ago, MichaelS said:

Kontrolleuchte für das Abblendlicht sowie die Beleuchtung der rechten Klartextanzeige, dann in einem zweiten Schritt die Anzeige für offene Türen (Diagramm, nicht Klartext) sowie die Kontrolleuchte für den Wischwasserstand.

wird nicht vom Potentiometer versorgt und zumindest die Klartextanzeige nicht durch Steckverbindung am KI

Ein ähnliches Problem bei meinem Y3 war auf Wackelkontakte in Steckern für die Masseverbindung zurückzuführen. Das sind (soweit ich mich erinnere) weiße Mehrfachstecker, die dicht nebeneinander in einem Sockel rechts von der Lenksäule sitzen.

Bearbeitet (10. November 20214 J. von jürgen11)
Korrektur

Die Instrumentenbeleuchtung geht wieder. Wir haben alle Birnchen im Kombiinstrument getauscht und alle Stecker abgezogen und wieder aufgesteckt. Woran es auch immer gelegen hat, jetzt geht es wieder.

vor 13 Minuten schrieb Peugeot 605 v6:

Die Instrumentenbeleuchtung geht wieder. Wir haben alle Birnchen im Kombiinstrument getauscht und alle Stecker abgezogen und wieder aufgesteckt. Woran es auch immer gelegen hat, jetzt geht es wieder.

Gut zu wissen, dass wir jetzt nicht wissen, woran es gelegen hat …