guckt mal hier :

https://www.actronics-gmbh.de/abs-steuergerat/bosch-8-esp

 

"Andererseits weist PSA (Peugeot, Citroën) häufig Defekte im Kabelbaumstecker auf."

 

Gibts Erfahrungen damit ? Hab gerade ein zickendes ABS

 

Ich hatte bisher nur ABS/ESP Macken, wenn ein Tierchen da geknabbert hat. Das war am Xantia und ist schon über 20 Jahre her.

Gernot

 

Die Steckverbindungen beim XM sind immer die ersten Verdächtigen wenn da die Abs Lampe kommt.

Beim Expert TD Bj vor 2000 hatte es die erste Serie auch immer am Stecker erwischt. Die ABS Pumpe wird ja regelmäßig während der Fahrt kurz eingeschaltet und getestet, und die 20-30A über den Stecker haben den dann verschmoren lassen. Ich hatte das damal irgendwann fest verlötet, das ging auch eine Weile, bis dann die weiteren elektrischen Verbindungen auch wegkorrodiert waren. Erst als der ABS Block vom Platz hinter der Stoßstange in den Motorraum wanderte, war das Problem behoben.

Jens

vor 5 Stunden schrieb Jensg:

Beim Expert TD Bj vor 2000 hatte es die erste Serie auch immer am Stecker erwischt. Die ABS Pumpe wird ja regelmäßig während der Fahrt kurz eingeschaltet und getestet, und die 20-30A über den Stecker haben den dann verschmoren lassen. Ich hatte das damal irgendwann fest verlötet, das ging auch eine Weile, bis dann die weiteren elektrischen Verbindungen auch wegkorrodiert waren. Erst als der ABS Block vom Platz hinter der Stoßstange in den Motorraum wanderte, war das Problem behoben.

Jens

30A bei so einer kleinen Pumpe ?

Zumindestens soviel, das das Abblendlich beim Einschalten sich immer leicht verdunkelte. Vom Kabelquerschnitt auch zu erwarten. Und dem Ergebnis des verschmortes Steckers usw. . Daher auch 20-30A. Den Einschaltstrom nicht vernachlässigen.

Jens