vor 53 Minuten schrieb meixu35:

…scheinen Fahrwerksteile übertragungsfreudiger zu sein. Vielleicht sind die

Anlenkpunkte härter.

211er und 212er haben grundlegend verschiedene Vorderachsen. Der 211er ähnelte da sehr der S-Klasse (2 Lenker unten, ein Dreieckslenker oben, das Federbein federt nur, muss nicht mitlenken oder Quer- und Längskräfte übertragen), der 212er hat Ähnlichkeiten zur 204er C-Klasse und nur eine mit zwei separaten unteren Lenkern verfeinerte McPherson-Achse. 
Ein ganz klares Downgrade zum 211er  

vor 2 Minuten schrieb TurboC.T.:

Ein ganz klares Downgrade zum 211er  

Ja, wie so manche Details sonst noch ... Obschon er sich nicht wirklich schlechter fährt, agiler sogar und stabiler. Aber

die Geräusche kommen störend noch der HA.

Ist heute alles optimiert. Lässt du heute die Kofferraumabdeckung beim kompakten weg denkst du die hintere Tür ist offen.

Ich habe beim 2CV die Motorspritzwand im Motorraum, die Kotflügel und die Motorhaube 2 CM gedämmt.

Ergebnis: Meine Frau hat mehrmals im Stand den Motor starten wollen weil sie nichts gehört hat. Schreckliche Geräusche vom

Anlasser.