Hallo!

Mein heimliches Traumauto ist ja der C15 in der Ausführung mit Einspeichenlenkrad, also noch dem Visa Cockpit.

Finden würde ich diesen am ehesten ja in Frankreich vermutlich.

Hat jemand Erfahrung mit der Zulassung in Deutschland bezogen auf Umweltzonen/Schadstoffemmissionen etc. ?

Oder könnte er direkt mit H-Kennzeichen zugelassen werden?

Weiss hier jemand Rat?

Freue mich über eine Antwort/Anregung!

Beste Grüsse!

moin,
warum soll das ein Problem sein?
Wenn er alt genug ist und vom Zustand, ich glaube, 3 -
sollte dem H-Kennzeichen nichts im Weg stehen...

gruss

vor einer Stunde schrieb zudroehn:

Wenn er alt genug ist und vom Zustand, ich glaube, 3 -
sollte dem H-Kennzeichen nichts im Weg stehen...

H mit Zustand 3- kann nur dann klappen, wenn der Prüfer sehr, sehr, sehr großzügig ist - im Regelfall wird das aber nichts. H-Gutachten sind manchmal schon am falschen Autoradio gescheitert. Und selbst bei gnädigeren Prüfern kann eine Spraydosen-Ausbesserung am Kotflügel zur H-Verweigerung führen.

Freundliche Grüße

Wolfgang

Guten Abend, hab dem TE eine PN geschrieben. 

Schönen Abend noch, Gruß Stefan

... das Spiel eines Frankfreich-Imports hab ich vor knapp vier Jahren durch exerziert - mit Erfolg, der Wagen läuf unverändert gut und glänzt mit dem Charme eines durchaus benutzten französischen Kleinlieferwagens - will sagen, er sieht (unverändert) definiv NICHT neu aus. Im Thread (s.o.) findest Du eine Reihe von Hinweisen anderer Forumsteilnehmer zur Thematik, sowie meine persönlichen Erfahrungen bei der Zulassung. Für eine deutsche H-Zulassung brauchst Du in jedem Fall ein hiesiges TÜV/KÜS/DeKra-Gutachten. Unter welchen Umständen das problemlos geht, hängt natürlich auch (vor allem) von jeweiligen Prüfer ab. Für einen C15 D gibt's keine bunten Plaketten (allenfalls rot mit Nachrüstung), aber ein H-Kennzeichen ist in jedem Fall die sinnvollere Variante. Falls Du noch Fragen hast ... gerne.

Grüße Jochen