20. Dezember 20214 J. Liebe Kollegen, heute absolvierte ich eine Probefahrt (auf der Ersatzsuche für meinen gestorbenen Xantia) mit einem C4 Cactus, Benziner 81kW/110PS, ca. 85 000 km. Beim voll eingeschlagenen Lenkrad und gleichzeitigem Gasgeben jaulte es (relativ sanft) im Bereich des linken Vorderrads. Das Geräusch war drehzahlabhängig. Das Lenkrad zitterte dabei nicht und sonst fühlte sich das Auto normal an. Soll ich die Antriebswelle verdächtigen? Welchen Vorschlag würdet ihr dem Verkäufer machen? Preisschild ca. 10.000,- Morgen geht die Suche weiter, also diesen Cactus würde ich nur nehmen, wenn es ein bekanntes und lösbares Problem wäre... Danke für eure Tipps Karel
20. Dezember 20214 J. Der C4 Cactus hat eine elektrische Servolenkung. Die kann aber bei voll eingeschlagenem Lenkrad recht viel Strom ziehen, was dazu führt, daß der Riemen des Generators ein wenig rutscht. Das wäre aber eher rechts im Auto. Ich würde mir aber beim 110 PS Puretech eher Gedanken um den im Öl laufenden Zahnriemen machen (erneuert?) und auf Rost an den Türunterkanten verschärft achten. Gernot Bearbeitet (20. Dezember 20214 J. von Gernot)
20. Dezember 20214 J. Türunterkanten - wichtiger Hinweis von Gernot. Falls die gut aussehen: Hat der Verkäufer schon Türen tauschen lassen? Und vor allem: Ist die Durchsicht für die Durchrostungsgarantier EXAKT vier Jahre nach Erstauslieferung durchgeführt und bescheinigt worden? Wenige Tage/Wochen oder gar Monate später und Garantieansprüche werden konsequent abgelehnt.
20. Dezember 20214 J. Ersteller Liebe Kollegen, vielen Dank für die wertvollen Tipps! Türeunterkanten habe ich hier schon als Thema gesehen. Betrift es auch den normalen C4er? Einge werde ich morgen besichtigen... Worauf genau ist am Zahnriemen beim PureTech 110 zu achten? Bei ca. 85 Tkm bestimmt noch nicht geweschelt 😞 Hält der KW-Simmering nicht, oder läuft der Zahnriemen tatsächlich in Öl? Liebe Grüße Karel
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