Hallo,

habe bei meinem 95' ZX den Kurbelwellendichtring auf der Steuerseite wechseln müssen und im Schrauben ganz vergessen Kennzeichen auf das Nockenwellenzahnrad und Kurbelwellenzahnrad zu machen.

Bei ATU gefragt, die meinten um die Steuerzeiten einzustellen braucht man eine gebogene Arretierstange??? ein Ende in die Schwungscheibe das andere irgendwo in das Nockenwellenzahnrad.

Nachdem ich alle Citroen-Händler angerufen habe ob sie mir mal so eine Stange ausleien würden, und keiner sie mir geben geschweige zeigen wollte, stehe ich nun vor ein riesigem Problem.

Habe mir zwar überlegt das man den Totpunkt der Zylinder mit einer Messuhr ermitteln könnte, aber da die Kerzengewinde schräg stehen dürfte das ein Problem werden.

Weiß überhaupt nicht mehr weiter.

Vielen Dank schon jetzt für eure Hilfe

Patrick

Ist das ein TU?

Nockenwellenrad lässt sich mit einem 10er Bohrer durch eine Öffnung im Rad und im Zylinderkopf fixieren.

Kurbelwelle funktioniert ähnlich. Ich habe dazu eine lange Schraube mit kurzem Gewinde und etwa 6mm Durchmesser genommen und das Gewinde weggeschnitten, so dass etwa 5cm übrig bleiben. Gedanklich eine Linie beim OT-Geber Richtung Block gehen. Dann kommt man beim Motorkennschild raus und etwas weiter direkt am Block kann man eine Öffnung fühlen. Von links kann dann besagte Schraube rein. Die lässt sich bei OT dann komplett versenken und fixiert somit die Schwungscheibe.

Nein ich glaube das ist kein TU, da die Typkennzeichnung KDX PTC 10F S7C lautet.

Habe ein abgedecktes Loch im Block endeckt, rechts vom Typenschild, hinter der ich die Schwungscheibe ertastet habe. In der Schwungscheibe ist jedoch kein loch sondern einfach nur ein horizontaler Schlitz(1cm breit 0,2cm hoch).

Ist das die Markierung?

Vielen Dank für deine Antwort, hat mir sehr geholfen.

Patrick

KDX ist zumindest ein 1.4er. Und die gab's auch als TU.

Schätze mal, du bist beim OT-Geber gelandet. Schau mal beim Typenschild links lang. An einem dieser "Stege" im Block ist von links ziemlich in einer Ecke das Loch. Ist eben auch nur 6mm groß, aber gut ertastbar. Hättest du ein Bild? Find grad keins, wo ich das mal zeigen könnte.

So, hab das sechser Loch gefunden, und den Zahnriemen drangebaut,

ABER er käuft nur noch auf dem 3.Zylinder(2. von der Steuerseite).

Zündfunken sind an jeder Kerze vorhanden.

Kann es sein das die Dichtung am Nockenwellendeckel einen weg hat, hat schon ziemliche Risse in den Ecken?

Liegt es vieleicht daran?

Ich bin am verzweifeln, austausch eines Teiles für 5 Euro und dann nur Probleme.

Danke

Du hast die Steuerzeit verstellt.Steck ihn nochmal ab un schau ob die Löcher passen..Wenn nicht hast du die steuerzeit verstellt.