Inspiriert durch die VISA Bilder habe ich doch einmal in meinem Fotoschrank gestöbert und Bilder von meinem 1992er ZX aus dem gleichen Jahr gefunden. Es war ein 1400er Avantage in weiß. Ich habe den Wagen vier Jahre und gut 100.000 km gefahren. War mein erster Neuwagen. Nach zwei Jahren als Assistent an der RWTH Aachen konnte ich die ca. DM 23.000,- zur Hälfte auf Kredit bezahlen.

Mit 75 PS ging das Teil wie eine Rakete. 150 km/h waren so ein Standardtempo auf freier Autobahn. ABS gab es noch nicht, aber Bremskraftverstärkung per Unterdruck. Mein erster Einspritzer und mit Katalysator.

Noch keine 5000 km herunter. Der Wagen wurde in Aulnay gebaut. Er hatte allerlei parasitäre Geräusche, lief aber durch und durch zuverlässig und hatte ein gut gefedertes, sehr agiles Fahrwerk.

Das Radio kam aus dem Zubehör. Zigarettenanzünder war Serie...

Was man damals so im Kofferraum hatte. Der Ölkanister stammte noch vom VISA (im ZX völlig überflüssig), der Reservekanister enthält Waschwasser. Man sieht aber schön die verschiebbare Rücksitzbank.

Keine Ahnung, wofür die Schuhe ohne Schnürsenkel waren. Den Klappspaten und das Starthilfkabel habe ich heute noch im C4 II Kofferraum.

Gernot

Bearbeitet (3. Januar 20224 J. von Gernot)

Ach wie schön. Wenn man so einen heute noch fände...

Ich habe nie einen Neuwagen besessen und werde es wohl auch dabei belassen.

Mein erstes eigenes annäherndes "Neuwagen-Erlebnis" war 2006 mein '90er XM 2.0i Tecnic, damals gekauft mit 86.000 km.

Was ist aus dem ZX geworden?

Legendär waren im ZX die "es ist Samstag und ich habe Langeweile" Touren. Z.B. von Aachen aus nach Fehmarn oder nach Berlin. Das läuft immer so auf über 1000 km am Stück heraus und irgendwie waren die Parklücken bei der Rückkehr immer enorm schief.

Der ZX wurde über den Händler ohne Standzeit verkauft und ich habe dann einen Xantia 1.6i X gefahren, der da gerade fabrikfrisch auf dem Hof stand. Von dem gibt es aber nur wenige Bilder, was seltsam ist. Kein Auto hat die Kilometer so gefressen wie dieser kleine Hydropneumat.

Gernot

Am 3.1.2022 um 09:20 schrieb M. Ferchaud:

Ach wie schön. Wenn man so einen heute noch fände...

Ich habe nie einen Neuwagen besessen und werde es wohl auch dabei belassen.

Mein erstes eigenes annäherndes "Neuwagen-Erlebnis" war 2006 mein '90er XM 2.0i Tecnic, damals gekauft mit 86.000 km.

Was ist aus dem ZX geworden?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=335658268&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=30&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=62141ee7-65c4-a1d0-fba8-7324d6660224

Wäre doch vielleicht etwas...

Viele Grüße

Fred

Ja, der ZX, ein völlig unterschätztes, hervorragendes Auto!

Mein Bruder hatte einen 1.6i  Facelift-Dreitürer, mit knapp 110.000 Km gekauft und bei etwas über 420.000 verkauft, weil die Heizung defekt war und die Reparatur dann einfach zu kostspielig gewesen wäre. Die einzige Panne hatte ich, als er mir das Fahrzeug mal geliehen hat, bei ca. 298.000, die Ventildeckeldichtung ging in der Nähe von Dresden hops, er blieb aber nicht stehen und ich konnte zur Werkstatt fahren. Der Meister war über den hervorragenden Zustand bei dieser Laufleistung erstaunt (mein Bruder geht halt sehr pfleglich und schonend mit seinen Autos um und zu der Zeit war der ZX ein typischer Billig gebrauchtwagen zum Runternudeln).

Ein Vorfaceliftmodell als Break würde mich durchaus reizen.

Mein erstes Auto war ein ZX, mein zweites, mein drittes. Alles 1,4er. Alles Breaks. (siehe Signatur)

Der erste wurde nach 11 Monates Kaltverformt. 

Der zweite war ein 96er mit Multipoint-Einspritzung. Mega. Super sparsam ind spritzig. Gut 5,5L Verbrauch. Selten mehr als 6,2L. Mit dem konnte ich von Österreich bis Berlin fahren. 
Raumangebot sehr gut. Gerade auch der Kofferraum. 
Nr. 1 und 3 waren Monopoint-Einspritzer. Nr. 3 steht noch seit 6 Jahren abgemeldet. 
lief zuletzt unrund. Vlt. weil ich E10 tankte? Jetzt ist die Benzinpumpe fest. 
Aber eigentlich will ich den wieder fahren, wenn ich ein anderes Alltagsauto wieder brauche. 
 

Was ich sofort kaufen würde. Ein gut ausgestatteten Break. Rentner Garagenfahrzeug. Am Besten mit Klima und ABS. Falls mal jemand was hört…. Hat keine Eile. 
 

 

Meine Eltern hatten sich 1993 einen dolomit(?)-grauen ZX 1,9D aura gekauft. Geliefert wurde der ZX kurz vor unserem ersten Frankreich-Urlaub. So ging eins der ersten Fahrten des ZX ans Mittelmeer. Mein Vater hat mir letztens noch erzählt, daß der ZX einen sehr guten Sitzkomfort bot. Ein Foto hab ich von dem Wagen nicht. Hatte zwar mal eins gemacht, aber da war er nur Nebendarsteller neben dem gelben Herntrei-Zelt. Das Photo existiert nicht mehr, da das Bild zu unscharf war. Meine Eltern könnten noch eins haben.

...hatte einen ZX 1,9 D in dunklem Metallic-Grün mit Aura-Ausstattung.....gebraucht und sehr sparsam (64 PS?), tolles Fahrwerk und für einen Entenfahrer ein toller Aufstieg...!!!! (ausreichende Fahrleistungen, aber der 90PS TD ZX war dagegen eine echte Rakete). Hatte niemals eine Panne, lief jahrelang, immer !! - hatte vorsorglich bei Kauf die große Batterie gewechselt......

Super gutes Raumangebot, mir glaubte damals niemand was sich im ZX im Innenraum alles transportieren liess - wurde dann durch einen fahrerflüchtigen, mutmasslich Merzedes fahrenden unbekannten Unfallfahrer in Schrott verwandelt......😭😡...fährt wahrscheinlich heute noch im nahen Osten (mutmassliche Herkunft der Käufer)

Danach kam mein erster XM.......😁

Bearbeitet (14. Januar 20224 J. von guzzimk)

Müßte 68PS gehabt haben, wenn ich mich recht erinnere, gleicher Motor wie im 205er Diesel. Auch in dem Fahrzeug war das eine klasse Motorisierung. Später wurde dann noch ein Turbo draufgebaut, gab dann 90/92PS.

Jens

Ich hab auch mal bisserl gestöbert😁

Am 17.1.2022 um 12:28 schrieb Jensg:

Müßte 68PS gehabt haben

Nee, wahrscheinlich 64PS. Die Maschine gab's auch im BX, zuerst mit 68 (oder 69?) und später mit 64PS durch die Maßnahmen zur Abgasentgiftung (AGR?). Der ZX kam erst lange nach der Umstellung im BX.