Hallo zusammen!

Ich benötige für meinen C5 II, Break, mit dem 1997ccn-Diesel-Motor (100kW) RERHR, Erstzulassung April 2006, ein Austauschgetriebe mit sechs Gängen.

Wo finde  ich bei C5 II das Typenschild, wo den Getriebecode, oder wo kann ich das mittels VIN (VF7RERHRH76749326 bestimmen?

Telefonnummer im Serviceheft "Kein Anschluss" , kein Angabe zum Getriebe im Servicehaft gefunden, mit der VIN komme ich nicht weiter und auf dem Getriebe kann ich von oben auch nichts entdecken...

Danke für Tipps!

 

Bist du sicher das es Schrott ist? Die Aisin 6 Ganggetriebe sind eigentlich ganz Standfest bis auf den Schaltschieberkasten. Der lässt sich relativ gut wechseln.

C5 II BREAK 5PTES 2.0 HDi 138 FAP BVM 6

Boîte de vitesses Transmission

TRANSMISSION BVM6 BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML6 CL COUPLE RAPPORT CP 17 X 71 COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X NO STYLE ROUE ROUE SUZUKA 16 POUCES EMBRAYAGE EMBRAYAGE HYDRAULIQUE JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE AC 3300I JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT AAR 3300I PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 215/55 R16 W NON RENFORCE ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE 2 INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE BOITE DE VITESSES TYPE ML6C

Ich hätte ein passendes (Schlacht)fahrzeug . . .

Bei interesse gern PN

besser noch eMail

 

Ich denke, es handelt sich um ein Schaltgetriebe, das gibt es z.B. hier:

https://www.ebay.de/itm/284017119635?_trkparms=ispr%3D1&hash=item4220bd5193:g:O7wAAOSw1u5fZf3M&amdata=enc%3AAQAGAAACoPYe5NmHp%2B2JMhMi7yxGiTJkPrKr5t53CooMSQt2orsSwcmzw5CLtzTE60FqHcnq2EQIb%2BD56xhnkonJhtKLSE2bNYpNooZoWn6AmA%2BMl39Oqqj7WGsgbwRSVUxfP3zYJFN750ORKOvDFv0bGdZXJ%2BbuuUZ11n3xERbXCR2vKD%2B%2BB1UgJFe41FS4ctsTcq2GRPUBzWGs2AwquepavlKXzt8QPF9DF1%2BBknI0PYWwapK3Rx6sGlkdpZ58kQo9EytABSIESnosPhb0cvhBM%2BXiRX3Y7Fxj7qtyNEyJ64N3YkyuRi5rAJRhWAgulSg7aMh%2BZTeSCqLJplh%2FW3IPu66hFJ5YAxJb0kY5%2FU6ozkYLRGFa2H1ueXDOMVGWRoO3FJZoa3fr0ID9VaXWo%2FOCKjFyzT3Ws1dd8k2lP69F22In96JMfItC7CYQzOsxv3nAXMRhCNPSaq6IHMlfOHd4YX8ArYQfy%2FV79lsoiYRNDi4umKmpPDn8yqNQz06SjLH1jzdeSYWxl1xam%2F8ml8UjH%2BJWdTSOWHgv0wgUg6In%2FdpnTxYeG1p1EsRtVzIkSmGmxxoNojZygh07oUIsP3Is3WGQhuaZAL69yN9X1PQ%2B%2Fj5%2B6AdlhnVcK46VoII0fbPSopoQKWKA7T8iqwYRNaJHrb1LEONHh2F4xbHuvGKXqUfRBtbI%2BYS0QWKuhuKvNC9V%2BxCQGmQMtj0TytwSz2X33OaJhrUDafbyygtaFDrlsiWOe6%2FS1ILc9e4P5qLOCJLBaHkB740Ad%2BHcvyPXjohbT%2FJ%2F9u5rtneojLgtK7ZdyQYji9Xu2KOUODOpZCgYSHorIRE4hhDZgoHQ7VyiwjeAs5%2FTpxCRMSzhaHIx2gQCy5yiKPKvh05%2F%2BhacdunP3XOFD1dwMA%3D%3D|clp%3A2334524|tkp%3ABFBMxL-fldZf

ein Getriebe für einen C5/Facelift 2004-2008 für den RHR-Motor. Gruß der Bachmayer 

Am 20.1.2022 um 16:29 schrieb schmitz:

Bist du sicher das es Schrott ist? Die Aisin 6 Ganggetriebe sind eigentlich ganz Standfest bis auf den Schaltschieberkasten. Der lässt sich relativ gut wechseln.

Tut mir leid, Kind hatte Corona…

Ich weiß nicht genau, was es war/ist. Um ehrlich zu sein, hat er sich nie wirklich gefällig geschaltet, und es ist mein dritter C5.  Die Citroën-Werkstatt meinte beim „auf-die-Bühne-fahren“, da wäre nichts einzustellen oder zu machen. Leider fahre ich dadurch schon fast drei Monate mit den Schaltproblemen, die Synchronringe dürften also gelitten haben und das ein oder andere Mal hat es auch gekracht…

Ich möchte halt auch vermeiden, dass ich dann nach der Arie mit der Kupplung NOCH mal ran muss, um dann doch das Getriebe zu tauschen. 

 

Am 20.1.2022 um 16:36 schrieb schwinge:

C5 II BREAK 5PTES 2.0 HDi 138 FAP BVM 6

Boîte de vitesses Transmission

TRANSMISSION BVM6 BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML6 CL COUPLE RAPPORT CP 17 X 71 COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X NO STYLE ROUE ROUE SUZUKA 16 POUCES EMBRAYAGE EMBRAYAGE HYDRAULIQUE JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE AC 3300I JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT AAR 3300I PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 215/55 R16 W NON RENFORCE ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE 2 INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE BOITE DE VITESSES TYPE ML6C

Danke…. Wo findet man so etwas?

public.servicebox-parts.com

Kostenpflichtiger Zugang.

Bearbeitet (6. Februar 20224 J. von schwinge)

Am 31.1.2022 um 19:12 schrieb ACCM Helmut Bachmayer:

Ich denke, es handelt sich um ein Schaltgetriebe, das gibt es z.B. hier:

https://www.ebay.de/itm/284017119635?_trkparms=ispr%3D1&hash=item4220bd5193:g:O7wAAOSw1u5fZf3M&amdata=enc%3AAQAGAAACoPYe5NmHp%2B2JMhMi7yxGiTJkPrKr5t53CooMSQt2orsSwcmzw5CLtzTE60FqHcnq2EQIb%2BD56xhnkonJhtKLSE2bNYpNooZoWn6AmA%2BMl39Oqqj7WGsgbwRSVUxfP3zYJFN750ORKOvDFv0bGdZXJ%2BbuuUZ11n3xERbXCR2vKD%2B%2BB1UgJFe41FS4ctsTcq2GRPUBzWGs2AwquepavlKXzt8QPF9DF1%2BBknI0PYWwapK3Rx6sGlkdpZ58kQo9EytABSIESnosPhb0cvhBM%2BXiRX3Y7Fxj7qtyNEyJ64N3YkyuRi5rAJRhWAgulSg7aMh%2BZTeSCqLJplh%2FW3IPu66hFJ5YAxJb0kY5%2FU6ozkYLRGFa2H1ueXDOMVGWRoO3FJZoa3fr0ID9VaXWo%2FOCKjFyzT3Ws1dd8k2lP69F22In96JMfItC7CYQzOsxv3nAXMRhCNPSaq6IHMlfOHd4YX8ArYQfy%2FV79lsoiYRNDi4umKmpPDn8yqNQz06SjLH1jzdeSYWxl1xam%2F8ml8UjH%2BJWdTSOWHgv0wgUg6In%2FdpnTxYeG1p1EsRtVzIkSmGmxxoNojZygh07oUIsP3Is3WGQhuaZAL69yN9X1PQ%2B%2Fj5%2B6AdlhnVcK46VoII0fbPSopoQKWKA7T8iqwYRNaJHrb1LEONHh2F4xbHuvGKXqUfRBtbI%2BYS0QWKuhuKvNC9V%2BxCQGmQMtj0TytwSz2X33OaJhrUDafbyygtaFDrlsiWOe6%2FS1ILc9e4P5qLOCJLBaHkB740Ad%2BHcvyPXjohbT%2FJ%2F9u5rtneojLgtK7ZdyQYji9Xu2KOUODOpZCgYSHorIRE4hhDZgoHQ7VyiwjeAs5%2FTpxCRMSzhaHIx2gQCy5yiKPKvh05%2F%2BhacdunP3XOFD1dwMA%3D%3D|clp%3A2334524|tkp%3ABFBMxL-fldZf

ein Getriebe für einen C5/Facelift 2004-2008 für den RHR-Motor. Gruß der Bachmayer 

Ja, das entspricht meinem…. Problem ist wohl nur, das 90% der Getriebe doppelt so alt sind wie mein Fahrzeug…

Getriebeschäden sind eigentlich beim C5 recht selten,  mein letzter Schaltwagen hatte nach 320.000km einen Kupplungsdefekt, aber das Getriebe war immer noch unauffällig, ich hab’s aufgehoben, wenn am Fünfgang C5/1 2,2 die Kupplung fällig wird, mach ich es dort rein. Das Öl ist einwandfrei, das Differenzial macht keine Geräusche, so why not?  Gruß der Bachmayer