.... kann ich leider nicht geben, sondern suche ich. Als Neu-XM´er ärgere ich mir nen Wolf über die permanente Anzeige der angeblich defekten Rücklichter und den Ausfall des ABS. Nach einigen Schmökern hier im Forum habe ich schon die Massekontakte der Rückleuchten mit Schmirgel behandelt und eingefettet, hat gar nichts gebracht. Mit viel Aufwand (ohne Bühne und Grube) und Gynäkologenfingern habe ich auch die Kontakte der ABS Sensoren gesäubert und gefettet, hat aber auch nur vier Wochen geholfen. Muss ich mich damit abfinden, oder gibt es den ultimativen Tip?

Außerdem ist bei meiner Klimaautomatik seit gestern die Beleuchtung der Temperaturanzeige ausgefallen.

Habe schon gelesen, dass man das Bedienpanel aus dem Armaturenbrett heraushebeln kann.

Also Frage Nr. drei: Wo setze ich welchen Hebel an um mir keine Macken in das Armaturenbrett zu machen?

Euer für jeden Hinweis dankbarer, leicht frustrierter Frank

Hallo,

ich eröffne den Reigen der Tipps einmal mit meiner Rückleuchten - Methode, die seit über einem Jahr für Ruhe sorgt:

- Alle Lampen hinten neu, alte Lampen haben mehr Widerstand, das kann die Kontrollschalttung nicht ab,

- Die Sockel aller Lampen aussen mit 1,5 mm² Kabeln an die Sockelbleche löten (kann man zur Not einfach abreissen und eine Ersatzbirne einsetzen),

- den Stecker zu den Einsätzen aussen putzen und mit Kontaktfett konservieren,

- Zusätzliche Masseleitungen aussen an den Steckern auf Vorhandensein und Zustand kontrollieren.

Von Methoden wie "stärkere Lampen einsetzen", "Schaltung abklemmen", "Y4 fahren, der hat keine Kontrollschaltung" bin ich nicht so begeistert.

Mein ABS hat noch nie gemeckert. Vielleicht schau ich ´mal, ob der Vorbesitzer da vor über drei Jahren irgendwo einen Zauberstab an Batterie + geklemmt hat. Es soll kaum Stecker geben, die man nicht mit dem Lötkolben kontaktsicher bekommt.

Gernot