Hi,

ich habe vor kurzem einen 14PS-Motor bekommen, bei dem der Vergaser fehlt. Es handelt sich um die letzte Version des ersten 425ccm von Anfang 1963. In den deutschen Papieren standen damals sogar 15PS. Weiß jemand, ob ich den Zenith-Vergaser von der 16PS-Ente montieren kann, oder brauche ich den originalen Solex 26CBI mit 19mm Lufttrichter?

Wenn er vom Flansch her passt, dann funktioniert er auch. Vergaser sind in sich abgestimmt, größerer Lufttrichter gibt etwas mehr Leistung, Haupt und Luftkorrekturdüse und Mischrohr sich darauf abgestimmt. Ob es beim TÜV auffält, glaube kaum, ich kann auf meinen alten 500er Fiat die 18PS und 23PS Vergaser schrauben, nur hat das noch nie jemanden interessiert, schon zu der Zeit nicht, als Vergaser noch Standard waren.

Jens