Hallo

Hat schon mal jemand am EGS6 Getriebe die Kupplung und Svhwungrad getaucht bzw. Tauschen lassen?

Ist das wirklich so ein großer Aufwand?

Hab mir mal ein Angebot eingeholt und das liegt bei 800€ ohne Material

Hallo,

kommt darauf an, wie du einen großen Aufwand definierst....

Ich habe damals beides im Zusammenhang mit dem Tausch des EGS6 Getriebes bei unserem C4 GP gemacht.   Der Getriebeaus- und einbau war ohne Bühne (nur Wagen vorne hochgebockt) eine recht aufwändige Arbeit.  Und selbst mit Bühne ist der Aufwand m.E. schon recht hoch (zumindest alleine und ohne große Erfahrung).  Ich hab das nach dem unten verlinkten Thread gemacht. Dort findest du weiter unten eine sehr gute Anleitung von "AlexXM", die den Ausbau Schritt für Schritt erklärt.  Danach bin ich auch vorgegangen und es hat (mit etwas Geduld und vielen "Flüchen") auch funktioniert. Ich hatte damals keine andere Wahl, weil sich ein neues Getiebe vom Freundlichen für unseren C4 nicht mehr gerechnet hätte und uns auch viel zu teuer war.  Ob ich das Getriebe aber nur wegen der Kupplung ausbauen würde, weiß ich nicht... hängt von deinen Schraubererfahrungen und örtlichen Möglichkeiten ab...  Lies man den Thread unten durch, dann weißt du mehr... 😉

Das Schwungrad  zu tauschen und der Kupplungswechsel waren dann kein großes Problem. Wenn ich mich richtig erinnere, benötigt man für das Schwungrad einen passenden Torx-Schlüssel und für die Montage der Kupplung bzw. der Druckplatte habe ich mir ein Vorspannwerkzeug zugelegt, damit man die Platte korrekt montieren kann und sich die Selbstnachstellung nicht verstellt. Es gibt dazu auch einige Tutorials in Youtube... 

Ist also alles machbar, aber der Aufwand für den Getriebeausbau ist m.M.n. nicht zu unterschätzen...

Gruß Peter

p.s.: für alles benötigst du auch eine Lexia o.ä., weil man zum Schluss die Kupplung kalibrieren bzw. die Getriebesteuerung anlernen muss, damit diese z.B. die Ein- und Auskuppel-Punkte kennt..

 

 

Bearbeitet (3. März 20224 J. von PeterWL)
Text ergänzt