Der Wischermotor selber ist gängig, die Gestänge auch , hab jetzt schon öfter mitgekriegt das Berlifahrer darüber berichten.

Kann sein das der Motor Probleme mit dem Magnetfeld haben, mir hat mal irgendjemand  was von entmagnetisieren gesagt ? Krampf oder Wahrheit ? Eh ein lustiger Motor mit 3 Kohlen...

Stabile Spannung/Masse-Versorgung vorhanden? , z. B. mit 10 Volt dreht der Wischermotor langsamer.

Bestätige P1000.

Versuch mal, mit einer Leitung das Motorgehäuse direkt auf Batterie-Minus zu brücken!

Interessante Idee - leider ist nach dem Reinigen des Motors keine Funktion mehr, also geh ich mal ins Regal und hole einen, mal sehen was der dann macht, ich berichte....

Nachtrag: Ich habe in der Vergangeneheit schon zweimal dieSchleifbahnen im Scheibenwischermotor nachgelötet. Das ist auch eine Schwachstelle.

vor 7 Stunden schrieb -Ludwig-:

Nachtrag: Ich habe in der Vergangeneheit schon zweimal dieSchleifbahnen im Scheibenwischermotor nachgelötet. Das ist auch eine Schwachstelle.

Kannst Du das näher beschreiben? Meinst Du die Drähte am Ende der Schleifbahn?

Ich habe am Xantia auch gerade einen langsamen oder stotternden Motorlauf, während der Motor seinen Strom über die Rücklauf-Schleifbahn bekommt (also im Intervallbetrieb oder nach dem Ausschalten). Allerdings läuft der Kontakt von der Schleifbahn erst noch durch das Relais und den Schalter zum eigentlichen Motor.

Grüße
Andreas