vor 6 Stunden schrieb Hansi:

besagten Schrauben am Traggelenk

Falls Du dieses meinst, da müssen die Muttern nach meiner Erfahrung mit einem Brenner erhitzt werden. 

Gruß Jens 

Bearbeitet (11. März 20224 J. von jens-thomas)

vor 3 Minuten schrieb jens-thomas:

Falls Du dieses meinst, da müssen die Muttern nach meiner Erfahrung mit einem Brenner erhitzen werden. 

Gruß Jens 

Nein, das ist etwas ganz anderes.

Moin,

habe gestern auch die Buchse der linken Seite getauscht. Dieses Mal sogar ohne Hebebühne. Hat 1,5 Stunden gedauert.

Einfach bei normaler/mittlerer Fahrhöhe den Wagenheber heruntergeschoben und Fahrhöhe dann auf unterste Stufe gestellt. So setzt sich der Wagen herunter und die zu reparierende Seite (mit dem Wagenheber) bleibt oben. Die Federung, Querlenker und Antriebsachse sind schön schlaff; so kommt man sehr schön an die Buchse heran, ohne sonst etwas abzumontieren....was dann irgendwie wieder eingestellt werden muß.........

bis auf:.....Bei mir stand dann das Lenkrad etwas schief. Heißt also, Achsvermessung/Spureinstellung ist wohl angesagt. Dazu muss aber erwähnt werden, dass ich eine Spureinstellung machen ließ, als die erste Buchse bereits ausgeschlagen war. (hat natürlich keiner gesehen🧐) Wäre ggf. nicht nötig gewesen, wenn ich die Buchsen beider Seiten gemacht hätte. Daher würde ich vielleicht empfehlen, immer beide Seiten zu erneuern. Ist aber nur meine persönliche Meinung.

B.G. Andi