Moin,

habe letzte Woche bemerkt, daß VR die Bremse heiß läuft. Felge ist warm, Bremsscheibe ganz heiß....und riecht auch leicht..... Bin aber auch keine großen Strecken gefahren.

Die drei anderen Bremsen sind dagegen unauffällig.

Hatte bereits VR das Rad runter, Bremsbeläge und Metallclips herausgenommen und alles mit Bremsenreiniger gereinigt. Bremsscheibe und Beläge sind noch O.K..

Bremssattel mit Drahtbürste und Bremsenreiniger bearbeitet, Kolben bewegt(gangbar gemacht) und wieder eingebaut.

Keine Besserung!

Ist mir da etwas entgangen, was bei Citroen anders als bei anderen Autos ist? Würde mich nicht wundern.

Habe ich etwas übersehen?

Andi

die beiden Bolzen gereinigt und geschmiert?

Bremse vorne

Teil Nummer 6

Bearbeitet (7. März 20224 J. von thomasmu)

die beiden Bolzen (Teilenummer 6) gleiten beim C5 in Gummimuffen, die ein den Löchern eingesetzt sind (nicht mit den kleinen Faltenbälgen auf dem Ersatzteilbild zu verwechseln). Gelegentlich - wenn sie alt werden - quellen diese und umschließen die Bolzen strenger. Prüf mal den Gleitwiederstand der Bolzen. LG JS

Ich habe am Samstag die Handbremsseile und Führungsrohre gewechselt.Da habe ich festgestellt das VL die Bremsscheibe heiß und bläulich angelaufen war.Man konnte die Bremsscheibe nicht drehen,also fest.Es waren aber nicht die Gleitbolzen bzw. deren Gummiführungen,nein.Es war der Bolzen von der Handbremse,er bewegte sich nur mit ordentlich Kraft.

Also den Bolzen frei gelegt,Gummischeibe entfernt und alles gereinigt.Mit WD40 eingesprüht,mehrmals.Dann mit Silikonfett (-40°C-250°C) geschmiert und Gummischeibe drauf,alles zusammengebaut und super,kann man wieder per Hand bewegen.Habe ich dann gleich an der anderen Seite auch gemacht.

Nach etwa 10 km Nach Hause,beide Felgen kalt,also Erfolgreich .

Hier geht es bei dem Auto von Hansi um einen C6, wo die Handbremse auf die H I N T E R- Räder wirkt. 

Sorry,hab mich schon über das Bild gewundert weil ich die Handbremsmechanik nicht fand-Sorry noch mal.

Bleiben eigentlich nur die oben schon erwähnten Bolzen oder eben der Kolben. 

Hattest den Kolben richtig draußen oder nur im eingebauten Zustand etwas gängig gemacht? Das im eingebauten Zustand hatte bei mir auch nur kurzen Erfolg - da kam ich um den späteren Ausbau nicht herum.

Das du die gut zugänglichen Bolzen vom Schwimmsattel geprüft und geschmiert hast, davon gehe ich jetzt mal aus.