16 minutes ago, TurboC.T. said:

Demnach dürfte ein 300 SL Flügeltürer-Wrack ja auch keinen oder nur Schrottwert haben. Fährt ja nicht  

Schon gemerkt, dass Autos irgendwann seltener und gefragter werden?

Prinzipiell ja und je nach Angebot und Nachfrage ist der Schrottwert halt niedriger oder höher

...und wenn jemand einen rostigen Klumpen VW T1 aus einem Schlammloch zieht und dafür 10000,- + hinlegt dann ist das nicht mein Problem  Wie gesagt, es darf doch gern jemand mehr als 500,-€ für sowas wie den angebotenen XM hinlegen, ich würde und werde es nicht tun  

Bearbeitet (12. März 20224 J. von Manson)

vor 3 Stunden schrieb Manson:

Prinzipiell ja und je nach Angebot und Nachfrage ist der Schrottwert halt niedriger oder höher

So ist es. Und noch ein paar Jahre in der Scheune, davon wird er nicht besser.

vor 3 Stunden schrieb Manson:

...und wenn jemand einen rostigen Klumpen VW T1 aus einem Schlammloch zieht und dafür 10000,- + hinlegt dann ist das nicht mein Problem

So ist es. Wenn derjenige das nötige Kleingeld zum Wiederaufbau hat, bitte, gerne. Das gilt auch für den 300SL. Dafür gibt es dann Firmen, die sich darauf spezialisiert haben und die ganze Welt nach Teilen absuchen. Das Ding kostet dann halt ein Vermögen und davon ist der XM noch Lichtjahre weg, wenn er überhaupt mal so einen Status erreicht. Ich vermute eher, der XM wird nicht mehr als ein Fanprojekt für einen ganz kleinen Kreis werden oder bleiben. Deswegen:

vor 3 Stunden schrieb Manson:

... mehr als 500,-€ für sowas wie den angebotenen XM hinlegen, ich würde und werde es nicht tun  

Ich auch nicht.

Dann lieber dieser hier - wenn er 331.000 km erreicht hat musste er größtenteils gut behandelt worden im Leben.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xm-2-0-turbo/2011078069-216-9465

(Ja ja, ich weiß, kein Y3 als V6-24 aber trotzdem schöner XM)

Warum müssen die ihre schlauen Telefone zum fotografieren immer senkrecht halten, das ist total Pervers!

Und nicht nur beim Fotografieren, auch bei Videos....

5 minutes ago, hm-electric said:

Und nicht nur beim Fotografieren, auch bei Videos....

stimmt, das ist noch Perverser

vor 36 Minuten schrieb Sebastian Fernandez:

Dann lieber dieser hier - wenn er 331.000 km erreicht hat musste er größtenteils gut behandelt worden im Leben.

Injection oder Turbo?🤔 Bild 19 und 20 lassen nichts Gutes vermuten.

vor 2 Minuten schrieb ACCM Jens:

Injection oder Turbo?🤔 Bild 19 und 20 lassen nichts Gutes vermuten.

Vom Motorraum ausgehend ist es m.E. ein Turbo CT.

Natürlich ist dieser XM verrostet. Schau mal den Preis an. Die Frage ist wie viel verrostet. Also, 1, 2, 3 o 5k noch zu investieren?

Bearbeitet (13. März 20224 J. von Sebastian Fernandez)

Besser stehen lassen, dafür würde ich keine 300€ bezahlen.

vor 1 Stunde schrieb Sebastian Fernandez:

Dann lieber dieser hier - wenn er 331.000 km erreicht hat musste er größtenteils gut behandelt worden im Leben.

331.000 km und verrostet klingt jetzt erstmal nicht so spannend. Warum sollte man da noch großartig investieren? Der Schalthebel sieht allerdings zweifellos verlockend aus.

Dann vielleicht doch lieber den Grünen?

Bearbeitet (13. März 20224 J. von margia2)

Wenn man nicht selbst schweißen kann, dann sollte man vom Roten die Finger lassen, kein einziger XM , von den vielen die ich hatte, hatte an den Radläufen hinter den hinteren Türen Rost und selbst bei meinem 2.0 wo ich erst kürzlich den Einstieg saniert habe, sieht es an der Stelle nicht ansatzweise so aus nach annähernd doppelt so vielen Kilometern .....und der kostete vor 7 Jahren bei minimal höherer Kilometerleistung nur die Hälfte von dem was der für den Y4 TCT möchte. Den V6 Exclusive Automatik hat meine Tochter mit 220000km für 570,-€ gekauft und der war, abgesehen davon das das Bremsventil nach dem Skandinavienurlaub geplatzt ist, Rostmässig wirklich Top!

Wir reden hier von Autos ohne HU, da zahlt man keine 900,-€, nicht bei der Kilometerleistung und schon gar nicht mit dem Rost am hinteren Radlauf.

Bei dem Roten wären 200,- für mich das äußerste der Gefühle, und das auch nur wegen der Lederausstattung

Die Sauger halten nach meiner Erfahrung und bei meiner gemäßigten Fahrweise etwa 400000km, ich glaube es ist nicht abwegig vom Turbo nicht mehr Laufleistung zu erwarten, d.h. wenn man da Zeit und Geld investiert dann kann man davon ausgehen das man mittelfristig einen Motor braucht und wenn man den schlachtet, dann macht es wenig Sinn den Antrieb als Ersatz hinzulegen.

Bearbeitet (13. März 20224 J. von Manson)

Ein Gebot von 1250€ hat er angeblich schon.

1250 Rubel!

Dann muss er sich mit dem Verkauf beeilen, der Rubel wird jeden Tag weniger wert.