Vor ein paar Monaten hatte ich hinten die Trommelbremsen gemacht. Neben den Belägen habe ich auch neue Trommeln incl Radlager verbaut (ATE). Jetzt hatte ich den ZX bei einer befreundeten Werktsatt auf der Bühne weil ich demnächst TÜV neu machen wollte um zu schauen ob noch was anliegt (sind aber nur Spurstangenendköpfe ausgeschlagen). Ich konnte leider nicht dabei sein. Die Jungs haben mir gesagt das beide Radlager hinten Spiel hätten (haben auch was von Radlager einkleben gesagt..). Angezogen habe ich ganz normal mit nem Drehmomentschlüssel (Drehmonent weiss ich jetzt aus dem Kopf nicht).  Reicht es einfach die Muttern weiter anzuziehen oder doch mal lieber die Bremstrommeln ab und mal schauen? Da ich momentan leider nicht selber Schrauben kann muss ich das leider machen lassen und möchte da jetzt nicht zu viel Geld versenken. Hab ich bei der Monatge etwas übersehen?

Die Scheiben hast Du wieder unter die Muttern ?

Mhhhh - das wäre natürlich ziemlich blöd von mir gewesen. Das kann ich so nicht mehr erinnern da schon 4 Monate her....

Die Altteile hab ich entsorgt.  Zur Vorsicht würde ich die Scheiben besorgen wenn es die Einzeln gibt. Wenn niemand hier eine Ersatzteilnummer zur Hand hat muss ich wohl zum Citroen Händler fahren...

Erstmal vielen Dank für den Hinweis.

Deckel abmachen und reinschauen dann siehstes doch

Ja klar - ich würde nur gern zur Vorsicht schon die Scheiben besorgen damit man auch gleich wieder zusammen bauen kann...

Da es auf beiden Seiten ist scheint das mit der Scheibe plausibel auch wenn es mir schwer fällt das ich das verkackt habe und nicht gut für's Selbstbewußtsein ist...

Bearbeitet (24. März 20224 J. von Pupsi33)

Nr. 72 373629 Plain Washer/Unterlegscheibe 38 x 22,5

Rear arms

SUPER ! Vielen Dank.

War grad bei 2 Citroen Händlern - nicht lieferbar. Mist....

 

 

Beim Xsara heißt die Unterlegscheibe(12) 373644. Eventuell ist diese auch passend und geeignet. Der Xsara hatte auch die Unterlegscheibe (6) 373629, aber nur bis Orga 7969
(2 September 1998)

Bearbeitet (25. März 20224 J. von Ronald)

Danke - ich schau mal.

 

 

https://moto-dynamic.com/de/373629,3,21803,36927

 

https://www.iproz.cz/autodily/7134-peugeot-106-podlozka-naboje-zadniho-kola-48-mm-106-rallye-gti-novy-originalni-dil-373644.html

Danke - habe dort (Polen) gerade bestellt und ist schon unterwegs. Vielen Dank.

Hab grade die beiden Unterlagscheiben bekommen. Ich wollte nur noch mal zur Sicherheit fragen. Sag mal kommen die Unterlegscheiben als erstes auf den Schaft und wird danach die Trommel samt Radlager aufgeschoben und dann festgezogen? Es ist doch nicht die Unterlegscheibe die unter die Achsmutter kommt...? Da hab ich ja eine drunter...

Hinter das Radlager kommt keine Scheibe, nur zwischen Radlager und Mutter.

OK - kam mir auch komisch vor. Da ist eine Scheibe und auch das richtige Drehmoment. Geräusche machen die Lager nicht - sie haben halt nur ein wenig Spiel.

Eventuell ist das aber auch so original - ich weiss es nicht. Morgen früh kommt der TÜV Fuzzi - mal sehen was der sagt und ob ich so meine Plakette bekomme (Mechaniker meint das wäre vom Spiel wohl noch gerade so OK).

Eventuell mache ich das später dann selber noch mal komplett auseinander - muss mal sehen ob ich das hinbekommen (Knochenmetastasen am Becken das tut grad dolle weh..).

Erstmal vielen lieben Dank für die Tips und Hilfe.

Da darf kein Spiel sein.

Mhh - ich kann es mir nicht erklären. Zumal auf beiden Seiten...

Es sei denn ich hätte eventuell doch noch irgendetwas auf dem Stummel gelassen (u-scheibe) oder das Lager/Trommel ist trotz richtigem Drehmoment nicht richtig auf dem Achsstummel. Das Lager selbst war ja schon eingepresst (ATE).

Eventuell sollte ich mal über eine Citroen erfahrene Werkstatt nachdenken oder einen versierten Citroen Hobbyschrauber. Es muss ja auch irgendwie im Verhältnis (finanziell) zum Fahrzeug stehen. Anderseits soll ja alles in Ordnung sein da auch die Kinder mit dem Auto fahren...

 

Spiel kenne ich von den doppelreihigen Kugellagern, die da heute verbaut werden, nur bei eingelaufenen Achsstummeln. Hast du die auch korrekt angezogen, so einige werden ja nicht nur mit Drehmoment, sondern auch noch mit Winkelanzug angezogen.

Jens

Mit Drehmoment (Drehmiomentschlüssel) angezogen (ich glaub das waren 200NM). Ist heute so durch den TÜV gegangen. Winkelanzug kenn ich nicht...?

vor 15 Minuten schrieb Pupsi33:

Mit Drehmoment (Drehmiomentschlüssel) angezogen (ich glaub das waren 200NM). Ist heute so durch den TÜV gegangen. Winkelanzug kenn ich nicht...?

Beim Nachfolger Xsara waren es 275 Nm (Seite 275)

Zitat

Alte Ausführung (A)
(1) Nabenmutter hinten
(2) Anschlagscheibe
UNBEDINGT BEACHTEN: Anzug 27,5 ± 2,7 daNm

https://public.servicebox-parts.com/dtt/AC/CDP/code/de_DE/Xsara/index_2001.html