Hallo Fred,

vor 8 Stunden schrieb ACCM Fred:

Dann haben die anscheinend ab MJ2000 (Orga8211) an allen Non-hydractive Fahrzeugen:
                        _ alle 3,5mm Hydraulikleitungen und deren Anschlüsse umgebaut !?

über der Zeichnung steht, welche Teile betroffen sind: Elemente der Federung vorne und hinten.

Ein Blick in die Servicebox zeigt. dass es wohl nur die Domlager und die hinteren Federzylinder sind. Sicherheitsventil, Bremsventil, Höhenkorrektoren, Bremsdruckspeicher, Antisinkventile und Druckregler wurden während der X2-Bauzeit für nicht-hydractive Xantias nicht verändert.

Außerdem steht dort, dass die Änderungen nur Orga 8209-8518 betreffen. Danach wurden wieder die alten Teile eingebaut. Ich meine mich dunkel erinnern zu können, irgendwo aufgeschnappt zu haben, dass das ein Testballon für C5-Komponenten war.

vor 20 Minuten schrieb schwinge:

Ohne jemals an Cit II - Leitungen [...]

Mit "die spinnen" meinte ich die Idee, an einem Modell ohne technischen Vorteil unterschiedliche Anschlüsse zu verbauen, je nach Bauzeitpunkt. Cit I, ISO, New Mages und Cit II.

Grüße
Andreas

Bearbeitet (12. Juni 20224 J. von AndreasRS)

Ach Andreas das nennt sich Standardisierung, darin war Pöscho schon immer Vorreiter. Beim cx haben sie es geschafft gleiche Bremsen von 66 bis 168ps zu verbauen. Beim diesen Krücken die mit X anfangen gibt es wieviele? Ich empfehle da nicht Werkzeuge dafür zu bauen sondern diesen Mist einfach zu entsorgen 🥵