Der Kunde hat selber eine Batterie getauscht weil die alte ( 2015) hinüber war. Danach ist er angesprungen und es kam kurz drauf Qualm aus der Lichtmaschinenecke.

Verpolung schließt er definitiv aus.......

Hat jemand dazu Ideen ?

Der Wagen ist nicht verbastelt und war eigentlich nur bei mir zur Reparatur in den letzten Jahren....

Der Wagen steht noch nicht bei mir .... kann ihn aber holen wenn es Ansätze gibt. Gut kann ja sein das die Lima gefressen hat aber warum gerade beim Wechsel der Batterie  - grübel....

Die neue Batterie hab ich mal an meinen Batterietester - i. O.

Hat der Kunde vielleicht vorher nochmal die alte Batterie überbrückt?

Das hatte ich beim XM mal. Der stand lange, eingebaute Batterie war tot. Überbrückt, sprang an, Starthilfebatterie abgeklemmt nach ein paar Minuten.
Es roch anschließend nach Strom durch die Lüftung und die Ladekontrollleuchte leuchtete auf bei laufendem Motor. Irgendwas, was auch immer, hat bei der Aktion die Lima gekillt. Verpolung kann ich hier aber auch völlig ausschließen.

Neue Lima rein, und die lief dann bis zuletzt, für viele Jahre ohne jegliche Probleme.

Kabel zwischen Lima und Anlasser, das schmurgelt gern mal ab und dann qualmt es - Kann sein das da jetzt mehr Strom fließt weil Batterie neu ....oder vielmehr fließen möchte.

Ne die Kabel hab ich mal  abgetastet als ich kurz vor Ort war... da ist alle super.... auch die Anschlüsse an der Lima waren unauffällig, die Batterie war warm und die Lima heiß. Eventuell doch die Rückstromdioden kaputt ? Vielleicht haben sie ja mal wirklich faalsch überbrückt im Vorfeld dann würde es mich aber wundern das die BSi das überlebt hat