Hallo zusammen,

bei meinem ehemaligen ZX Avantage erste Serie ist die Schaltknaufkugel aus altersbedingten Gründen teileweise zerbröselt. Aus diesem Grund soll sie jetzt gewechselt werden, läßt sich aber nicht abmontieren. Wie läßt sie sich das Teil wechseln?  

Mit besten Grüßen

Am 4.4.2022 um 23:57 schrieb ACCM R. Pätzel:

Hallo zusammen,

bei meinem ehemaligen ZX Avantage erste Serie ist die Schaltknaufkugel aus altersbedingten Gründen teileweise zerbröselt. Aus diesem Grund soll sie jetzt gewechselt werden, läßt sich aber nicht abmontieren. Wie läßt sie sich das Teil wechseln?  

Mit besten Grüßen

Hallo Roman,

Ist das wie beim Xantia, dass man die "einfach" nach oben abzieht? Vorsicht, Verletzungspotential...

Viele Grüße

Fred

Genau, einfach runter ziehen!

Am 6.4.2022 um 08:48 schrieb AXel-Fahrer:

Genau, einfach runter ziehen!

Einfach mit etwas Gewalt nach oben ziehen

Bei meinem Saxo genauso. Der Knauf zerbröselt. Auch einfach nach oben abziehen? Also kein Gewinde?

Ich glaube ja!

Nach oben abziehen mit mehr oder weniger Kraft und Gewalt hatte ich probiert; der Knauf hat sich keinen mm gerührt. Bevor ich dann noch den Schalthebel lose in der Hand hielt, habe ich's gelassen. Das Ding muß bombenfest verklebt oder verklemmt sein oder so.

Ein Gewinde zum Auf- und Abschrauben des Knaufs wie bei den früheren Citroēns gibts da nicht mehr aus Herstellungskostengründen; es könnte ja zu einfach sein...

kräftig ziehen und drehen hat bei Knauf des Saxo geholfen. Er löste sich dann mit einem Ruck.

vor 6 Stunden schrieb ACCM R. Pätzel:

Nach oben abziehen mit mehr oder weniger Kraft und Gewalt hatte ich probiert; der Knauf hat sich keinen mm gerührt.

"Mehr oder weniger Gewalt" bzw. Kraft reicht oft nicht, versuch es mal mit roher Gewalt. Dazu auf beiden Sitzen Platz nehmen mit der Mittelkonsole zwischen den Beinen. So kannst du am meisten Gewalt ausüben. Achtung, der Schaltknauf sollte nicht zwischen deinen Zähnen landen.

gezielte rohe gewalt geht dann so: den knauf zuerst mal drehen. zur schonung der aufhängung und aufnahme des drehmoments den hebel mit einer gripzange zum gegenhalten einklemmen. um unschöne kratzer im sichtbaren bereich zu vermeiden, unterhalb der schalthebelumkleidung ansetzen. mit einer zweiten rohrzange dann den knauf packen. ist er für den müll direkt ansetzen, ansonsten lässt sich das teil mit einem zwischengelegten lappen schützen.

lässt sich das teil danach immer noch nicht abziehen, setzt ich eine der zangen lose, nicht greifend unterhalb des knaufes an und nutze diese als aufschlagfläche für einen nicht zu kleinen hammer.

Möglicherweise kann es helfen, das Ding mit einem Föhn anzuwärmen damit das Gummi etwas geschmeidiger wird.. Wenn ich mich recht erinnere war der Schaltsack und der Knauf aber ein Teil..? ZX ist bei mir aber auch schon etwas her..

Das innere vom Schaltknauf ist fester Kunststoff und außen mit Gummi überzogen, wenn ihr da mit ner Zange ran geht ist der definitiv hinüber! Und drehen wird auch nicht gehen, da er ja diesen gepressten "4 Kant" hat. Du musst ihn wirklich mit Gewalt nach oben abziehen! 

In der "Xsara_Community" wurde dabei das Aufsetzen eines Sturzhelms empfohlen. Der Knauf scheint kurz vorm K. O. unerwartet zurückzuschlagen.

Wenn der Schaltknauf eh erneuert werden soll schneide oder säge den alten doch einfach einseitig auf, dann hebelst du denn Rest mit einem großen Schraubendreher auf und runter ist der alte, achte nur darauf den Schalthebel nicht zu beschädigen.