Guten morgen,

habe leider den Tür-Schlüssel "versiebt". benötige einen Schließzylinder bzw. ganzes Schloß mit Schlüssel für XM Y4.

Die im Internet angebotetenen Schließzylinder Neuware passen nicht in die Schließzylinderaufnahme.

MfG

R.Krebs 

Ist schwarz links oder weiß ? Ich hätte ein weißes Universalschloß wo jeder Schlüssel passt - räusper - und ein schwarzes wo nur der richtige Schlüssel  passt ...

Was issn' das für'n Titel!!?

Soll ichs wieder ins Regal legen ?

Vor allem: Was bedeutet "Tür-Schlüssel"? Ein XM hat ein Einschlüsselystem... da gibt es keinen spezifischen "Tür-Schlüssel"...

Sehr seltsam, das Ganze...

Türschlösser gehen halt schneller als das Zündschloss kaputt, sind aber auch günstiger.

 

Vor 10 Jahren hatte ich das schon. Da hat nix außer Valeo gepasst. Die gab's damals im Fachhandel um 60 Euro.

 

2 hours ago, M. Ferchaud said:

Ein XM hat ein Einschlüsselystem... da gibt es keinen spezifischen "Tür-Schlüssel"...

Deine Aussage trifft mittlerweile nicht mehr auf alle Wagen zu. Bei nicht wenigen XM wurde, anstatt ordentlich zu reparieren, einfach irgendein anderes Zuendschloss reingefummelt. Ab diesem Zeitpunkt hat man dann einen XM mit Zweischluesselsystem. Einen Tuerschluessel und einen Zuendschluessel. Ich hab auch ein oder zwei Fahrzeuge so gekauft. 

stimmt, so gesehen... 

Ja. Wie Schwinge es beschrieben hat. Den Schlüssel für die ZV gibt es schon lange nicht mehr. Nach 10 Jahre Ausruhen in der Garage ging das Schloß in der Fahrertür nicht mehr. Also gewechselt aus einem anderen XM. Nur Reserveschlüssel vorhanden. Der ist nun "versiebt". Also neues Schloß im Internet besorgt. Unter anderem für XM ausgewiesen. Der Durchmesser vom "alten" Original ist 27,85 mm , das aus dem Internet 28,00 mm. Übrigens ist in der Beifahrertür ein Schloß, bei dem der Zündschlüssel nicht paßt. Also ist das auch schon mal gewechselt worden. Solange die ZV geht, ist das egal. 

Nun bekomme ich komplett (re,li, Handschuh und Heckklappe) gebraucht aus NL. Also Problem gelöst. Danke für alle Angebote.

Jedoch interessiert mich noch, was das für Relais sind, die sich unter dem Handschuhfach befinden. Mindestens so schön,

wie unter der Traverse im Motorraum. 

 

21 minutes ago, musikant33 said:

[...] was das für Relais sind [...]

Findest du hier: https://citroen.tramontana.co.hu/en/the-circuit-diagram-project

vor 35 Minuten schrieb musikant33:

Jedoch interessiert mich noch, was das für Relais sind, die sich unter dem Handschuhfach befinden. Mindestens so schön

Das ist in der Tat interessant. Es wäre schön, wenn man mal im Forum eine Rubrik hätte, in der solche Dinge detailiert benannt werden und mit Fotos unterlegt sind. Quasi, was ist wo und wie sieht es aus. Ohne Kommentare, die dann die Threads zu einem Roman in 3 Bänden machen. Das gilt auch für Reparaturtipps. Nicht jeder kann und möchte einen Motor wechseln, aber wie bekomme ich die oder die Verkleidung ab oder wie wechsle ich die Zierleisten am XM ohne das Auto zerlegen zu müssen usw. Sowas ähnliches hatte der Michael Werth mal bei bxig gemacht. Allerdings nicht für alle Typen und außerdem macht er zu Citroen auch nichts mehr.

41 minutes ago, ACCM Jens said:

Es wäre schön, wenn man mal im Forum eine Rubrik hätte, in der solche Dinge detailiert benannt werden und mit Fotos unterlegt sind. Quasi, was ist wo und wie sieht es aus. Ohne Kommentare, die dann die Threads zu einem Roman in 3 Bänden machen.

Vergiss es, hab ich versucht als ich das Problem mit den zwei nicht zündenden Zylindern hatte, man sieht ja was daraus wurde und dann hat es auch noch einer dieser Forenspaßvögel geschafft das der Faden geschlossen wurde. Ich hab auch mal versucht einen Thread zu starten wo man für gut befundene Ersatzteile verlinken sollte, weiter nix ...paar dämliche Kommentare und dann verschwand er wohl in der Versenkung.

Wenn du was wissen möchtest oder ein Problem hast, dann schreib oder ruf mich an und wir finden die Lösung

vor 58 Minuten schrieb ACCM Jens:

Das ist in der Tat interessant. Es wäre schön, wenn man mal im Forum eine Rubrik hätte, in der solche Dinge detailiert benannt werden und mit Fotos unterlegt sind. Quasi, was ist wo und wie sieht es aus. Ohne Kommentare, die dann die Threads zu einem Roman in 3 Bänden machen. Das gilt auch für Reparaturtipps. 

Dafür gibt es doch die gerade wieder entstehenden Citdoks.

vor 14 Minuten schrieb holger s:

Dafür gibt es doch die gerade wieder entstehenden Citdoks.

Sieht aber leider so aus.

 

vor 2 Minuten schrieb ACCM Jens:

Sieht aber leider so aus.

Probiers mal dort: https://www.citdocs.de

vor 27 Minuten schrieb Manson:

Wenn du was wissen möchtest oder ein Problem hast, dann schreib oder ruf mich an und wir finden die Lösung

Das ist nett von Dir, aber langsam wird es mir peinlich, Dich dauernd mit meinen Reparaturproblemen zu behelligen. Da hätten wir aber ganz schön viel zu telefonieren und Du kämst zu überhaupt nichts mehr. Ich habe nun seit Freitag meinen V6 bei mir stehen und da ist leider einiges im Argen. Zwar nur Kleinkram, aber trotzdem ärgerlich, wenn man nicht weiß, wo man suchen soll.

Ja, hätte ich dazuschreiben können. Citdoks war die Schreibweise der leider untergegangenen Dokumentensammlung.

vor 4 Minuten schrieb AndreasRS:

Probiers mal dort: https://www.citdocs.de

Danke. Bin über Google Suche gegangen und bei cidoks mit K gelandet.

41 minutes ago, ACCM Jens said:

Das ist nett von Dir, aber langsam wird es mir peinlich, Dich dauernd mit meinen Reparaturproblemen zu behelligen. Da hätten wir aber ganz schön viel zu telefonieren und Du kämst zu überhaupt nichts mehr. Ich habe nun seit Freitag meinen V6 bei mir stehen und da ist leider einiges im Argen. Zwar nur Kleinkram, aber trotzdem ärgerlich, wenn man nicht weiß, wo man suchen soll.

So schlimm wird es wohl nicht sein, verbal lässt sich einiges schneller erledigen als über ellenlange Texte hier im Forum und zur Not machen wir halt mal einen Workshop am Objekt

vor 14 Minuten schrieb Manson:

 und zur Not machen wir halt mal einen Workshop am Objekt

Da war ja noch was mit Heckklappe und ZV.😉😆

Es wird wärmer