-

Bearbeitet (21. April 20224 J. von Ronald)
gelöscht

vor 14 Minuten schrieb Ronald:

Ist der nicht "grün" ?

9 blau-Temperaturanzeige
10 braun- Motorsteuergerät
11 grün- Klimasteuergerät

Nein. Grün für das Motorsteuergerät, braun für das Kühlerventilatorsteuergerät.

Außer bei ganz einfachen Xantias, die einen Thermoschalter direkt im Kühler haben. Und HDi, bei denen die Lüfter vom Motorsteuergerät bedient werden.

Grüße
Andreas

Bearbeitet (21. April 20224 J. von AndreasRS)

-

Bearbeitet (21. April 20224 J. von Ronald)
gelöscht

vor 41 Minuten schrieb Ronald:

Hab´s getauscht. Der TE hat laut Titel einen V6: Problem: Kühler Lüftermotoren Xantia X2 Break V6

Aber warum dann den Stecker vom braunen statt grünen Fühler abziehen zum Test?

Weil der braune Stecker zum Kühlerlüfter-Steuergerät gehört. Lies doch mal die vorigen Beiträge..

Grüße
Andreas

Edit: Das Klimasteuergerät hat keinen Wassertemperaturfühler. Es ist im Innenraum, Beifahrerseite.

Bearbeitet (21. April 20224 J. von AndreasRS)

-

 

 

Bearbeitet (21. April 20224 J. von Ronald)
gelöscht

Ja der braune  Fühler wird auch in schwarz geliefert....

vor 25 Minuten schrieb Ronald:

Hier wird von der Sensorfarbe gesprochen, nicht von den Stecker Farbe. Liegen matgom und Kroack somit falsch?

Beim 1.8 16V sind die 3 Sensoren in geringer Entfernung voneinander verbaut. Um nicht das perfekte Chaos zu schaffen hat der Stecker selbstverständlich die selbe Farbe wie der zugehörige Sensor. z.B. den grünen Stecker steckt man auf den grünen Sensor👍. Den blauen Stecker steckt man auf den blauen Sensor👍👍. Den braunen Stecker (Farbe Marone) steckt man auf den braunen Sensor👍👍👍.

Ich hoffe es gibt jetzt keine Unklarheiten mehr dazu 😅. Ausführlicher gehts nicht !

Bearbeitet (21. April 20224 J. von matgom)

Hallo Ronald,

du wirfst fast alles durcheinander.

Es gibt bei dem Auto keinen Sensor für die "Motortemperatur". Aber drei Sensoren für die Temperatur des Kühlmittels. Alle drei sind Messingfarben mit einem kolorierten Stecker. Einer ist grün gefärbt, einer braun und der dritte blau. Dazu passend hat das Auto drei korrespondierende Stecker. Einer ist grün gefärbt, einer braun und der dritte blau.

Häufig wird vereinfachend von "brauner Sensor" gesprochen, wenn der Sensor gemeint ist, der einen braunen Stecker besitzt. Fast alle verstehen das. Dir erkläre ich es hiermit.

So sieht das beim TCT aus. Beim V6 sind die Sensoren woanders, aber die Steckerfarben sind identisch.

Der "braune Sensor" geht nur zum Kühlerlüfter-Steuergerät. Wenn dieses eine besonders hohe Kühlmitteltemperatur feststellt, betätigt es das Abschaltrelais, welches letztlich den Strom zur Magnetkupplung des Klimakompressors unterbricht. Soweit ich weiß, ist diese Temperatur noch etwas höher als die Temperatur für die zweite Stufe der Ventilatoren.

Die Klimaanlage wird außerdem abgeschaltet, wenn in ihr der Druck zu niedrig oder zu hoch ist. Aber das ist ein anderes Thema und ein eigener Sensor.

Grüße
Andreas

Bearbeitet (21. April 20224 J. von AndreasRS)

-

 

Bearbeitet (21. April 20224 J. von Ronald)

vor einer Stunde schrieb Ronald:

aber den braunen Stecker/Sensor zum Testen der Lüfterfunktion (Stufe 2) abziehen, ist trotzdem falsch.

Du irrst Dich. Wenn es einen braunen Kühlmitteltemperatursensorstecker und ein Steuergerät für die Kühlerlüfter gibt, dann führt das Abziehen des Steckers dazu, dass die Lüfter in Stufe 2 laufen.

Wie gesagt, es gibt auch Xantias ohne Steuergerät. Ingesamt gibt es beim Xantia erstaunlich viele unterschiedliche Beschaltungen. Es gibt einstufige Einzel- und Doppellüfter, zweistufige mit Widerstand, die HDi-Speziallösung etc.

Grüße
Andreas

Bearbeitet (21. April 20224 J. von AndreasRS)

-

 

Bearbeitet (21. April 20224 J. von Ronald)
gelöscht

vor 5 Minuten schrieb Ronald:

Hieß es nicht gerade, dann geht der Klimakompressor aus?

 

Vielleicht solltest du einfach aufhören, hier ohne jede Sachkenntnis Verwirrung zu stiften

@Kugelblitz@admin

Könnt Ihr bitte meine Beiträge hier löschen?

Bearbeitet (21. April 20224 J. von Ronald)

vor 13 Minuten schrieb Ronald:

Hieß es nicht gerade, dann geht der Klimakompressor aus?

Nein, hieß es nicht.

Ich bin wirklich stolz auf Dich, dass Du schon alleine schreiben kannst. Wenn Du jetzt noch lesen lernst, dann reicht es vielleicht für die Hauptschule.

Grüße
Andreas

Wir haben uns echt den Arsch aufgerissen...

vor 7 Stunden schrieb Hundetaxi:

Halt! Alles zurück. Das war der falsche braune. Wenn ich den richtigen ziehe laufen beide Lüfter volle Pulle.

...und den TE dazu befähigt .

-

Bearbeitet (21. April 20224 J. von Ronald)
gelöscht

Was Andreas da schreibt, ist völlig richtig.
Zusätzlich laufen die Lüfter an, wenn man den Stecker entfernt...

Zuviel auf einmal für manchen.

Du hast da vielleicht was falsch verstanden, Ronald.

Grüner Sensor: Info Kühlmitteltemperatur für Einspritz-Steuergerät (Berechnung Gemischaufbereitung etc)
Blauer Sensor: Anzeige Kombiinstrument (Fahrerinformation)
Brauner Sensor: Info Kühlmitteltemperatur für Kühlerlüfter-Steuergerät (Schaltung der Ventilatorstufen)

Nur das Kühlerlüfter-Steuergerät kann die Ventilatoren ansteuern.
Zieht man den braunen Stecker, erhält das Kühlerlüfter-Steuergerät keine Temperaturinformation mehr und aktiviert die Notfunktion (beide Lüfter Stufe 2).

Der Betrieb der Klimaanlage hat Einfluss auf die Funktion des Kühlerlüfter-Steuergerätes. Die Lüfter müssen schliesslich mit dem Kompressor laufen.
Ebenso kann das Kühlerlüfter-Steuergerät den Betrieb der Klimaanlage bei zu hoher Kühlmitteltemperatur verhindern.

Bearbeitet (21. April 20224 J. von schwinge)

vor 4 Stunden schrieb AndreasRS:

Edit: Das Klimasteuergerät hat keinen Wassertemperaturfühler. Es ist im Innenraum, Beifahrerseite.

Dieser Thread ist echt irre … was ist das Es, was im Innenraum, Beifahrerseite ist?

Und der kein(en) Wassertemperaturfühler ist in Wirklichkeit doch vorhanden.

Das Klimaanlagensteuergerät hat im ganzen vier Temperatursensoren; einer davon ist der »Kühlmitteltemperaturfühler«* (vulgo Wassertemperaturfühler), der am Rohr des Heizungswärmetauschers sitzt. 

 

*Spekulationen zu Folge soll dieser Sensor bei Defekt zu unwillkürlichem Runterregeln des Innenraumlüfters bei noch kaltem Kühlmittel führen, wenn der Wagen steht (z.B. an einer Ampel wartet). Ein Sensor, der dem Steuergerät sagt, ob der Wagen steht oder fährt, konnte bisher noch nicht nachgewiesen werden. Das Phänomen wurde aber beschrieben und anderweitig bestätigt. Ein Rätsel bis heute …

Bearbeitet (21. April 20224 J. von holger s)

vor 7 Minuten schrieb holger s:

einer davon ist der »Kühlmitteltemperaturfühler«*, der am Rohr des Heizungswärmetauschers sitzt. 

Dieser Sensor mißt die Temperatur des Kältemittels der Klimaanlage. Nicht die des Kühlwassers. Und er sitzt im Verdampfer, nicht in der Heizung.

 

vor 8 Minuten schrieb holger s:

was ist das Es, was im Innenraum, Beifahrerseite ist?

Ergibt sich aus dem Aufbau des Satzes: "Es" ist das Klimasteuergerät...

Bearbeitet (21. April 20224 J. von TorstenX1)

vor 11 Minuten schrieb TorstenX1:

Dieser Sensor mißt die Temperatur des Kältemittels der Klimaanlage. Nicht die des Kühlwassers.

Du redest vom Verdampfertemperaturfühler, ich vom Kühlmitteltemperaturfühler am Heizungswärmetauscher. 

Dieser Thread ist scheinbar nicht mehr zu stoppen …

Bearbeitet (21. April 20224 J. von holger s)

vor 6 Minuten schrieb TorstenX1:

Ergibt sich aus dem Aufbau des Satzes: "Es" ist das Klimasteuergerät...

Wo das Klimasteuergerät sitzt, hat aber rein inhaltlich keinen Bezug zu der Aussage, dass es keinen Kühlmitteltemperatursensor gibt. Es ergibt also keinen Sinn – verwirrt in diesem wirren Thread eher noch mehr. 

vor 9 Minuten schrieb holger s:

Und warum sitzt er dann am Heizungswärmetauscher?

Bist du sicher, von einem Xantia zu schreiben ? Es gibt für das Klimasteuergerät zwar Sensoren für die Lufttemperatur, nicht aber für das Kühlwasser.

Bearbeitet (21. April 20224 J. von TorstenX1)

vor 4 Minuten schrieb holger s:

Wo das Klimasteuergerät sitzt, hat aber rein inhaltlich keinen Bezug zu der Aussage, dass es keinen Kühlmitteltemperatursensor gibt. Es ergibt also keinen Sinn – verwirrt in diesem wirren Thread eher noch mehr. 

Genaugenommen geht es derzeit in diesem Thread nur noch darum, recht zu haben... völlig egal, ob ma sachlich etwas beitragen kann oder nur sinnlos herumlabert.

Bearbeitet (21. April 20224 J. von TorstenX1)

vor 2 Minuten schrieb TorstenX1:

Bist du sicher, von einem Xantia zu schreiben ? Es gibt für das Klimasteuergerät zwar Sensoren für die Lufttemperatur, nicht aber für das Kühlwasser.

Ich bin mir nicht sicher, dass ich vom Xantia schreibe, mag sein, dass der diesen Sensor nicht hat. Ich hab hier die 78-seitige Citroën-Kundendienstschule »Klimaanlagen« (für AX, ZX, Xantia und XM) vorzuliegen. Da sind manche Themen für alle Modelle, und manche etwas spezifischer.