27 minutes ago, BerndX2 said:

Was mir das Fahren und Genießen erleichtert, wird geändert.

So ist das doch für ein Auto mit dem man auch fahren will genau richtig.

Hallo liebe BX Freunde

Nach fast zwei Jahren durchaus angenehmen BX Gleiten mit nachgerüster Servolenkung hier mein Resümee und mein aktueller Nachtrag.

Der Umbau war in keinster Weise nur eine Spielerei, sondern hat sich im harten Alltagsbetrieb als ein durchaus hilfreiches und mitlerweile nicht mehr wegzudenkendes Extra herausgestellt,auf das ich nicht mehr verzichten möchte.

Da sich aber besonders in letzter Zeit ein unangenehmer LHM Verlust bemerkbar machte, habe ich die Gelegenheit genutzt, meinen Umbau nochmals zu überdenken.

Der LHM Verlust rührte von einer defekten Hochdruckleitung her, die ich am Abschluss wohl etwas zu scharf gebogen hatte. Folge war eine Rissbildung und es plätschert.

Den Mengenteiler hatte ich damals nur bedingt im System eingebunden.

Unten links wurde das LHM hineingedrückt,unten rechts ging es weiter zur Servolenkung und mittig der Rückfluss zum Fass. Die beiden oberen Abschlüsse hatte ich einfach kurzgeschlossen.

Beide Systeme, Federung und Lenkung haben damit anstandslos funktioniert. Nur eben nicht zusammen. Das hieß nach dem Start musste zuerst darauf gewartet werden, dass das Fahrzeug seine Höhe erreicht hatte und dann funktionierte auch die Servolenkung.

Seit ein paar Tagen ist nun auch der Mengenteiler so in das System eingebunden, wie es serienmäßig geplant war. Ich kann also jetzt schon lenken, noch bevor ich eigentlich losfahren dürfte.