Ja ich weiß, ich schon wieder...

Zunächst mal die gute Nachricht: mein französischer Patient hat nun schon fast 2000 km hinter sich gebracht ohne zusätzliche Probleme. Gewisse Problemchen jedoch trüben noch die Wiedersehensfreude. Das wichtigste:

Die Heizung geht nicht.

Es liegt NICHT an den Klappen oder Stellmotoren oder sonstiger Mechanik!

Es ist schlicht so, dass da warmes Wasser Richtung Wärmetauscher geht, aber nichts rauskommt. Meiner Meinung nach (und auch laut Fachwerkstatt!) ist der Wärmetauscher zu.

Spülen bzw mit Druck durchpusten, auch in Gegenrichtung, hat nichts gebracht. Ersatzteil ist NATÜRLICH nicht verfügbar. 
Gebrauchtteil wäre zwar denkbar, aber die Demontage von meinem defekten PLUS der Ausbau aus dem Schlachter PLUS Wiedereinbau würden wahrscheinlich den Restwert des Autos übersteigen. Dazu kommt ja die Unsicherheit, ob das gebrauchtet Teil lange hält.

Kurzum: ich fahre in diesem Sommer ohne Heizung, merke aber bereits jetzt morgens, dass das kein Dauerzustand sein kann.

Daher die Frage:

Wer hat eine Idee, was ich machen könnte? Und: Was zum Henker könnte im Lauf von 2-3 Jahren (!) allmählich (!!) meinen Wärmetauscher komplett zugestopft haben?? Ich habe nichts am Kühlwasser gebastelt! Meine diversen Werkstätten hoffentlich auch nicht. Kann da Kalk im Kühlwasser sein? Oder Rost? Mit was könnte man den Heizkreislauf spülen?

Danke für eure Hilfe!

Martin

 

https://produkte.liqui-moly.de/kuehlerreiniger-1.html

Inhalt dem Kühlwasser zugeben. Danach Heizung in Betrieb nehmen und je nach Verschmutzungsgrad den betriebswarmen Motor 10-30 Min. laufen lassen. Nach Abschluss der Reinigung das Kühlwasser-Reiniger-Gemisch ablassen, das Kühlsystem gründlich mit Wasser spülen und nach Herstellervorschrift neu befüllen. Inhalt (300 ml) ausreichend für 10 l Kühlwasser (Dosierung 1:33).

Sehr guter Tipp! Danke! 😀

Es gibt noch was. Reicht für 12l Kühlwasser.

Datenblatt

 

https://www.wynns.de/produkt/cooling-system-flush/

Motul Anwendung wie Liqui - Moly

 

https://www.motul.com/de/de/products/radiator-clean-pro

500 ml Tunap 143

 

https://www.tunap.de/de/tunap/loesungen/kuehlsystem/kuehlsystem.php

 

Reicht dann auch

Bearbeitet (3. Mai 20224 J. von Ronald)

vor 2 Stunden schrieb ACCM Martin Klinger:

Was zum Henker könnte im Lauf von 2-3 Jahren (!) allmählich (!!) meinen Wärmetauscher komplett zugestopft haben??

Vielleicht wurden nicht-kompatible Kühlflüssigkeiten nacheinander eingefüllt, waren also gleichzeitig im Kühlsystem? Doku vorhanden, was eingefüllt wurde?

also bis jetzt hatte ich da immer glück,

heizungskühler ausbauen, unter der heisswasserleitung spülen bis der ganze mist raus ist.

wenn er dicht ist hast du gute chancen🍔

Sind die so eng geschnitten das sich das zusetzt? Kalk würde ich ja verstehen.  

 

Moin,

ich habe diverse Teile für den 2,7 Diesel im Schuppen liegen. Hast Du ein Bild vom Wärmetauscher, Teilenummer nützt leider nicht.

Beste Grüße

vor 30 Minuten schrieb Ralf Kuschmierz:

Moin,

ich habe diverse Teile für den 2,7 Diesel im Schuppen liegen. Hast Du ein Bild vom Wärmetauscher, Teilenummer nützt leider nicht.

Beste Grüße

Leider nein, und ich bin leider auch nicht in der Lage, die Reparatur selbst zu machen. 
Es ist ein ein Elend...

das gibts zumindest eine Zeichnung:

Wärmetauscher Heizung

Bevor ich mir Gedanken zwecks Austausch mache, würde ich mal die chemischen Keulen probieren.

Mach ich auf jeden Fall!

kann es sein, dass Du eine Luftblase im System hast? Check mal die Entlüftungen. LG JS