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V6 ZPJ Tachosignal

Hervorgehobene Antworten

Ja, da gibt es aber verschiedene ;)

Der in meinem Link passt für den ES9J4 Automatik ;)

Wollt  ihr noch einen vom DK5ATE sehen?

3 minutes ago, schwinge said:

Wollt  ihr noch einen vom DK5ATE sehen?

Sorry, der Preis schien mir etwas hoch und der ES9J4 ist als Fahrzeug abgespeichert, musste erst in seine Signatur schauen dann wusste ich wieder was Mario fährt ;)

Die Preisdifferenz bei Magnet Marelli finde ich faszinierend :D

- Der müsste für Tachowelle UND elektronisches Signal für Hydractive sein
- dann gab es keine Tachowelle mehr und es gab nur noch den elektrischen Anschluß (siehe Bild von Mansons Link)
- Später gab es dann nur noch ein Ersatzteil von Citr., das für Tachowelle UND elektronisches Signal, wenn keine Tachowelle da war, kam hier einfach ein Stopfen ´drauf.

Der ZPJ benötigt den Wellenanschluss für den Fliehkraftregler der Diravi.

Hab mal oben die nicht passenden ohne Wellendurchgang entfernt ;) Man muss wirklich höllisch aufpassen.

  • Ersteller
vor 15 Stunden schrieb Manson:

Sorry, der Preis schien mir etwas hoch und der ES9J4 ist als Fahrzeug abgespeichert, musste erst in seine Signatur schauen dann wusste ich wieder was Mario fährt ;)

Die Preisdifferenz bei Magnet Marelli finde ich faszinierend :D

Da hast Du wahrlich recht. 🤣 dachte immer für meinen gibt es den nicht mehr.

Und wenn ich mich richtig erinnere, hat meiner unten am Getriebe einen Verteiler auf 2 Wellen,

eine geht zur Diravi und die andere zu dem Geber, wo der Wellenweiterführung mit ner Gummikappe zugemacht wird.

Detlef der für 7€ sollte der richtige sein.

meiner wurde vor 18jahren erneuert beim Freundlichen und geht immer noch.

hat Damals 70€ gekostet glaube ich.

Hatte nur im Gedächtnis das es den wohl ne Weile nicht mehr gab.

 

Danke Jungs für die Aufklärung 👍

 

Hatte auch mal darüber sinniert, ob man den nicht direkt unten ans Getriebe schrauben kann, und dann an den Wellenausgang die Welle der Diravi. 🤔

Bearbeitet ( von Mario)

3 minutes ago, Mario said:

Hatte auch mal darüber sinniert, ob man den nicht direkt unten ans Getriebe schrauben kann, und dann an den Wellenausgang die Welle der Diravi. 🤔

Prinzipiell, wenn die Welle für den Fliehkraftregler oben reinpasst (wovon ich ausging), beim ES9J4 sitzt der Geber ja auch direkt auf dem Getriebe, den Ausgang mit den 2 Wellen haben die Y3, einer für den Fliehkraftregler, einer für die Tachowelle. Wenn so einer drin sitzt und dann ein Stück Welle kommt auf der dann der Geschwindigkeitssensor sitzt auf dem der Wellenausgang verschlossen ist, dann muss ich mich schon fragen was die konstruieren....

 

...hmmm, es sei denn die verwendeten fürn Y4 ZPJ das Y3 Getriebe weiter, da passt der Geschwindigkeitssensor nicht drauf, andere Befestigung.

....aber dann brauchst du prinzipiell den Wellenausgang auch nicht und könntest einen nehmen der verschlossen ist.

  • Ersteller

Ob das A Getriebe mit dem vom Y3völlig identisch ist kann ich nicht sagen, mein silberner Y3 hatte aber noch den Getriebe Kühler vorne unten, den hat der Y4 jedenfalls nicht mehr.

Warum die solch merkwürdige Sachen bei der Modellpflege veranstaltet haben?

vielleicht zu viel guten Rotwein genossen die Jungs Damals. 😂

Was für ein Signal gibt der Geschwindigkeitssensor eigentlich aus? Einfach ein Intervall entsprechend der Umdrehung der Welle? Wie beim elektronischen Fahrrad-Tacho?

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