Kann mir jemand sagen was die unterschiedlichen Bezeichnungen auf der Kugel besagen?

KS 40 zu GO 50?

Die Zahl wird wohl der Druck sein?

Die KS 40 sitzt als Radkugel hinten und im Hydraulikblock.

Die GO 50 vorne als Radkugel.

 

Grüße Holger

 

 

 

Könnte sein, dass die Buchstaben die Dämpfung codieren. So, wie es auch solche Codes auf den Dämpferelementen in den Härtereglern gibt. Ob allerdings identische Dämpferelemente an verschiedenen Orten die gleiche Bezeichnung bekommen oder ob die fahrzeug- und verbauortspezifisch codiert sind, kann ich nicht sagen.

Die Dämpfer sind an den Dämpfern selbst codiert, zwei Ziffern.

Die zwei Buchstaben sind eine Alternative zur Kennzeichnungsnummer (96........). Die Kennzeichnungsnummer (bzw der zugehörige Buchstabencode) erlauben die eindeutige Zuordnung der Kugel.
Demzufolge gibt es auch Kugeln mit gleicher Dämpferkennzeichnung aber unterschiedlichem Buchstabencode.

Beispiel aus meinem Kugelbestand, ja ich weiß, runde Kullern, ist aber egal... Letzte Spalte Dämpferkennung.

Rad hinten - Xantia V6 Activa	5272 42	96 289 687 GD	400	30	0.6	5-5
Rad vorn Multilayer - Xantia 2.0l	5271 29	96 199 316 EG	450	45	0.6	5-5

Bearbeitet (17. Mai 20224 J. von schwinge)

Danke erstmal. Gedacht hatte ich mir das auch schon.

Hat jemand Zugriff auf eine Liste, in der die jeweiligen Kugeln nach Dämpfung und Druck dem Einbauort zugeordnet sind?

Ich habe im Netz nichts gefunden.

vor 1 Stunde schrieb fantaweather:

Netz

Hier findest Du die ET-Nummern der Kugeln für den C5 III.

Gruß Jens 

Wenn es sich um einen AMVAR-C6 handelt, in dem die Kugeln verbaut sind, müßte die Bestückung korrekt sein.

KS 40 => 527281, Radfeder- und Härteregler- Kugel hinten, 40 bar

GO 50 => 527610, Radfederkugel vorne, 50 bar

Daneben gibt es natürlich noch die ( internen? ) Federkugel-Teilenummern, die mit 96... beginnen, wie auf der Kugel und weiter oben angegeben.

 

 

Bearbeitet (18. Mai 20224 J. von activa)
Typo

Stimmt, an die Amvar-Regelung habe ich garnicht mehr gedacht.

Ich hatte Hoffnung die Kugel unter dem C5 und C6 hin und her tauschen zu können.

Da der C5 kein Amvar hat, hat sich das wohl erledigt.

Genau. Amvar dämpft nicht über die Kugeln.

Ich hänge das hier mal an... wird bestimmt hin und wieder mal gebraucht.

 

IDENTIFIZIERUNG - TECHNISCHE DATEN : FEDERKUGELN C5 X7

AKTIVE AUFHÄNGUNG MANUELLE EINSTELLUNG

Identifizierung der einzelnen Federkugeln:
Eine Zahl zur Angabe des Stickstoffdrucks in der Federkugel + 2 Buchstaben zur Angabe der Zuordnung der Federkugel

2. Technische Daten
Die Kugeln und Druckspeicher "Slim Line" sind in grauer Farbe.

HINWEIS : Die Kugeln und Druckspeicher "Slim Line" können nicht mit Stickstoff nachgefüllt werden.

Stickstoffvolumen : 385 ± 15 cm3.

Toleranzen Fülldruck :

Druck unter 50 bar: ± 2,5 bar
Druckhöherodergleich50bar: ±4%; ±0,5bar

2.1. Kugeln Federungszylinder

Fahrzeug	Motorisierung	Kennzeichnung der Federkugel vorne	Gasfülldruck (bar)
alle Typen (Limousine und Kombi)	EW10A - DW10BTED4 - DW10CTED4 - ES9A - DT17BTED4 - DT20C	MC	50
	DW12BTED4	MB	45

Fahrzeug	Motorisierung	Kennzeichnung der Federkugel hinten	Gasfülldruck (bar)
Limousine	Alle	ME	40

Break            Alle                      LS                                                          50

 

2.3. Druckspeicher Härteregler

Fahrzeug	Motorisierung	Kennzeichnung der Federkugel Härteregler vorne	Gasfülldruck (bar)
alle Typen (Limousine und Kombi)	EW10A - ES9A - DW10BTED4 -DW10CTED4 - DT17BTED4 - DT20C	KR	70
	DW12BTED4	LX	75

Fahrzeug	Motorisierung	Kennzeichnung der Federkugeln Härteregler hinten	Gasfülldruck (bar)
Limousine	Alle	GV	44
Break	Alle	MA	52

Die Federzylinder einer Achse müssen mit Federkugeln des gleichen Typs ausgestattet sein.

ACHTUNG : Anzugsdrehmoment der Federkugeln - Anzugsdrehmoment der Federungsdruckspeicher : 2,7 daNm.

 

Bearbeitet (17. November 20223 J. von Higgins*)

Kann man auf der Kugel eigentlich ein Baudatum o.ä ablesen um ihr Alter zu bestimmen?

Ja, das ist aufgedruckt.