Was meinst du mit Shift?

 

"schifft" (leckt) ?

Hier das Ende des Hydractiv-Reglers.

Das Ende des AFS-Reglers wirst Du ertasten können. Es ist der Schlauch neben dem Rohr, beides nach vorne zeigend.

Grüße
Andreas

Die rissige Leitung auf dem Bild ist tatsächlich 5270V8. Wie geschrieben: Fahrschemel links von der Karosserie lösen, dann kommt man sehr gut heran.

Sieht sonst übrigens alles sehr gut aus, typisch schweizer Fahrzeug 👍

Am 16.6.2022 um 15:32 schrieb TorstenX1:

Die rissige Leitung auf dem Bild ist tatsächlich 5270V8. Wie geschrieben: Fahrschemel links von der Karosserie lösen, dann kommt man sehr gut heran.

Sieht sonst übrigens alles sehr gut aus, typisch schweizer Fahrzeug 👍

🤣🤣🤣 Danke, das auto wurde vor 15 Jahre Importiert von Deutschland 😊👍 

Guten Abend, Neuigkeiten. 

 

Jetzt habe ich mal den 4 Anschluss repariert und zwar war ich heute in Einkauf Zentrum und habe mir einen 4 Anschluss Adapter gekauft. 

 

Und 1 Anschluss Adapter für Activa Rücklaufleitung. 

 

Heute habe ich endlich geschafft den 4 Anschlüsse zu wechseln und hoffe das es Dicht wird. 

 

Morgen kommt dran den Activa Rücklaufleitung. Ich hoffe es funktioniert wie heute. Einbisschen Fluchen dann geht am meisten beste 🤣🤣😊👍

 

Hier Bild arbeit von Heute 😊

 

Guten Abend Leute, 

 

Es ist endlich Dicht. 

Bin glücklich, morgen werde ich Einlösen und dann mal endlich Activa Probieren 🥰🥰🥰 

 

Vielen Dank an alle für die Hilfe😄👍😊 

Na dann mal viel glück mit dem Auto.

Am 19.6.2022 um 22:29 schrieb Chöschi:

Na dann mal viel glück mit dem Auto.

Danke 😊

Am 16.6.2022 um 10:43 schrieb Angelo Leuenberger:

Wann ich Motor starte und Hebel in Normalstellung lege, dann Shift wie er Hochdruck hätte. 

Und Hydraulik Öl ist innerhalb in 5Min leer.

 

 Bevor du dich zu früh freust:

Da darf quasi kein Rücklauf sein.
Was du beschreibst, deutet auf ein defektes Elektroventil, entweder AFS oder Hydractive, wahrscheinlich Hydractive.

vor einer Stunde schrieb TorstenX1:

 Bevor du dich zu früh freust:

Da darf quasi kein Rücklauf sein.
Was du beschreibst, deutet auf ein defektes Elektroventil, entweder AFS oder Hydractive, wahrscheinlich Hydractive.

Kenne mich leider absolut nicht mit dem Activa aus, aber hat der überhaupt Hydractive? Dachte das gäbs beim Activa gar nicht. Dann noch eine andere Frage, könnte die Rücklaufmenge an der Stelle auch von einem undichten AFS Zylinder kommen?

Activia hat immer Hydroaktiv.

vor 3 Minuten schrieb Chöschi:

könnte die Rücklaufmenge an der Stelle auch von einem undichten AFS Zylinder kommen?

Nein, der hängt nicht am 5270V8. Daran sind nur die  beiden Elektroventile angeschlossen.

Am 23.6.2022 um 23:20 schrieb schwinge:

Activia hat immer Hydroaktiv.

Die sind nicht Hyperaktiv 🤣