15. September 200421 J. Hallo liebe Citroen-Freunde, mein XM lief in letzter Zeit ausgesprochen gut und zufrieden vor sich hin. Doch seit einiger Zeit (ca. 8 Tagen) kommen beängstigende Geräusche aus dem Motorraum, die immer schlimmer werden. Ich würde es als ein hartes klackern bezeichen, das drehzahlabhängig ist. Im Stand bei 800 Touren kommt noch ein Geräusch wie bei einer Unwucht dazu. Das verliert sich aber bei höheren Drehzahlen. Der Motor verbraucht kein Öl, kein Wasser, springt problemlos an und qualmt weder weiß noch schwarz. Der Treibstoffverbrauch ist auch konstant geblieben. Das einzig auffällige ist etwas weniger Durchzug. Als wenn der Turbo nicht mehr die volle Leistung bringt. Was kann das sein??? Verzweifelte Grüße Arne
15. September 200421 J. Klingt nach Hydrostößeln oder übergesprungenem Zahnriemen. Wenn's letzteres ist : KEINEN METER MEHR FAHREN
15. September 200421 J. Ersteller Hallo, nur woher weiß ich ob es der Zahnriemen ist? Ich habe mal was von Ausgleichswellen im 2.5 TD gelesen. Könnte das auch daran liegen? Gruß Arne
15. September 200421 J. Ich kenne den 2.5l Motor nicht sehr gut, aber ich meine, daß die Ausgleichswellen ebenfalls vom Zahnriemen angetrieben werden. Überprüfung ob Riemen übergesprungen ist z.B. nach Abnahme Ventildeckel indem man bei Kurbelwelle auf OT - Markierung schaut, ob die Ventile von Zyl. 4 genau im Wechsel sind.
15. September 200421 J. die Ausgleichswellen haben einen eigenen, zweiten Zahnriemen. Wohl u.a. deshalb die enorme Enge im Motorraum. Hier ist aber ein 2.5 TD - Spezi für die exakte Fehlerdiagnose gefragt. >>Grüße, Jürgen
16. September 200421 J. Hallo Arne, wie wäre es wenn Du erst mal den Flachriemen der Hydr.pumpe, Klima und LiMa entfernst. Vielleicht verusachen ja eins der Agregate Geräusche. Eine Rep. Anleitung für diesen Arbeitsschritt am 2.5er kann ich Dir mailen. Grüße, Jörg
16. September 200421 J. Ersteller Hallo, vielen Dank für die Tipps. Ich vermute zwar nicht, dass es andere Aggregate sind, da die Geräusche relativ genau zu orten sind. Es scheint so als komme es aus dem 4. Zylinder. Aber wer weiß, man kann sich ja leicht irren. Deshalb wäre es lieb, wenn du mir die Anleitung an arneroehrs@freenet.de mailen könntest. Wahrscheinlich werde am Ende doch zu einem Spezi müssen. Ich traue mich nur nicht mehr so weit zu fahren. Die nächste gute Cit-Werkstatt ist 50 km entfernt in Bremen (Polle). Ich fürchte bis dahin schafft die Gute es nicht mehr ... Muss wohl ein Autohänger her. Dumm nur, dass der XM, mit dem ich sonst schon mal eine Auto transportiert habe defekt ist und ich mir auch noch ein Auto dafür besorgen muss. :-( Werd jetzt erst einmal zu einem Freund fahren, der soll sich das mal genau anhören und einen Blick in den Motor werfen. Dann sehen wir weiter ... Gruß Arne
18. September 200421 J. Ersteller Hallo, das Rätsel ist gelöst!! Und wie es scheint, ist der Motor noch ganz und es sind auch keine bleibenden Schäden zu befürchten!! Die Zentralmtter, mit der die Zahnriemenscheibe an der Kurbelwelle festgeschraubt ist, hatte sich gelöst. Hinzu kommt noch, dass die Lager und die Halbmondscheibe(?) ausgeschlagen oder ausgeleiert sind. (Ob das nun die richtigen Fachbegriffe sind weiß ich nicht, aber ich hoffe ihr wisst was gemeint ist.) Nachdem die Mutter wieder fest angezogen worden ist, ist alles wieder ruhig. Jetzt werden noch die verschlissenen Teile ausgewechselt und dann läuft die Emmi wieder. Hoffe ich ... Liebe Grüße Arne
18. September 200421 J. Na, da bist Du nochmal knapp an der Katastrophe vorbeigeschrammt. Ich hoffe, Du hast vor dem Festziehen blaues Loctite auf's Gewinde gegeben, damit die Schraube nicht in 2 Monaten wieder auf geht. Ich empfehle Dir DRINGEND, den Zahnriemen inkl. der üblichen Verschleißteile (z.B. Umlenkrollen, weiß nicht so genau was der 2.5 da braucht) zu erneuern, da der Riemen durch die lockere Riemenscheibe ziemlich wahrscheinlich am Motorblock geschrammt hat.
23. September 200421 J. Ersteller Hallo, wollte der Vollständigkeit halber berichten, dass ich den Wagen wieder habe und der Motor wieder schnurt wie ein Kätzchen. Der Defekt musste schon länger vorhanden sein und sich so langsam gesteigert haben, dass ich mich an das Geräusch schon gewöhnt hatte. Dafür freue ich mich jetzt um so mehr, dass der Motor jetzt viel leiser als erwartet ist. :-)) Gruß Arne
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren