Linus hat zwar noch immer keinen neuen Zahnriemen - aber dafür einen sauberen Innenraum. Beschäftigungstherapie bei 34 Grad ...

Bearbeitet (30. Juni 20224 J. von MichaelS)

Nee, so kammer ja nicht arbeiten. Ich trink auch grad Kaffee, draußen ists eklig.  Da das Fahrzeug keine Klima hat:

Sone kleine rollbare Klimaanlage danebenstellen und kühle Luft reinpusten lassen. Im Winter häng ich den Schlauch von ner 5kW Luftheizung zum Fenster rein.

Bearbeitet (30. Juni 20224 J. von schwinge)

Aber jetzt!

Linus hat einen neuen Zahnriemen, eine neue Wasserpumpe und eine neue Spannrolle. Keilrippenriemen für die Hydraulikpumpe und Flachriemen für die LiMa sind auch neu; dito die Zündkerzen und das obere Motorlager. Kühlflüssigkeit und Motoröl sind gewechselt, bei der Gelegenheit auch den falsch anzeigenden, da abgebrochenen Ölmeßstab erneuert und die Überfüllung des Motors mit Öl korrigiert ... danke Niklas für Deine Hilfe!

 

Bei der Gelegenheit auch die Radläufe vom Dreck der letzten Jahrzehnte befreit und festgestellt, dass die Substanz von Linus wirklich gut ist.

b

Der eigentliche Wechsel des Zahnriemens war ok und sogar relativ schnell erledigt. Die Arbeiten drumherum haben ziemlich aufgehalten; beim Abbau der oberen Abdeckung des Zahnriemens hat es mir kurz gereicht - wie kann man denn so einen Mist konstruieren ... grummel.

 

Bearbeitet (2. Juli 20224 J. von MichaelS)

2 minutes ago, MichaelS said:

[...] Radläufe [...]

Konservieren nicht vergessen.

vor 22 Minuten schrieb schwinge:

Konservieren nicht vergessen.

... ist erfolgt! 😉

War wirklich eine Menge Arbeit 😁

Der Zahnriemen hat gejault ... also die ganze Nummer nochmal auseindergebaut und den Zahnriemen entspannt.

Als kleine Belohnung die Probefahrt zum Erdbeerstand gemacht. 😊

Für mich schaut das eher so aus, als könnte man hier "Äpfel" finden. 

Es gibt doch eine Vorgabe, wie stark der Riemen gespannt werden soll. Ich baue keinen ohne SEEM-Tester ein. So teuer sind die nicht... Das ganze Werkzeug hat sich beim ersten eigenen Riemenwechsel schon bezahlt gemacht. Auch bei automatischen Spannrollen prüfe ich, ob die Spannung stimmt. Man kann nie wissen. Zu locker oder zu fest -> Gefahr, dass Riemen vor Erreichen des Austauschintervalls reißt oder überspringt.

vor 13 Minuten schrieb schwinge:

SEEM-Tester

Hast Du da einen Empfehlung?

 

Am 23.6.2022 um 15:18 schrieb ACCM Jens:

Bei mobile.de steht der übrigens zur Stunde immernoch zum Verkauf. Es ist schon interessant, auf was die Leute damals bei ihrer KFZ Bestellung Wert gelegt haben. Ein Schiebedach, aber keine Klimaanlage. War wohl damals nicht so wichtig. Ein zweiter TCT, auch mit Automatik und Schiebedach aber zusätzlich mit Tempomat und ebenfalls ohne AC, EZ 1/94, Rentnerfahrzeug mit 114.500Km steht bei Hannover zum Verkauf. Auf der anderen Seite findet man dann einen Turbo D12 als Tecnic mit Automatik, Leder, Holz, el. MAL und Klimaautomatik. Leider in einem optisch erbärmlichen Zustand.

Das war damals so. Schiebedach statt damals kostspieliger Klimaanlage. Heute haben die Meisten andere Ansprüche. Insbesondere alt gewordene Klimaanlagen neigen zu teuer instandzusetzenden Defekten und üblen Gerüchen. Tempomat ist eine Überzeugungssache - völlig unabhängig von der Klimaanlage.

Bearbeitet (3. Juli 20224 J. von cx-forever)

19 minutes ago, MichaelS said:

Hast Du da einen Empfehlung?

 

Ich habe mir die Werte auf Herz umgerechnet und ein Mikro an meinen Lexiarechner drangemacht.

Entsprechendes Audioprogramm und dann kann man das super messen.

Nach gebrauchtem Originalwerkzeug Ausschau halten. Ich hab zwei verschiedene gebrauchte Originalwerkzeuge (von Peuschio, aber egal). Einmal zum Anschrauben, einmal Frequenzmessung. Die kommen mit Kalibrierungs"werkzeug". 

Ob die 30 Euro Teile was taugen, weiß ich nicht. Das Schinazeug (e.g. BTT 2880) für 200/300 Euro hat gerne negative Bewertungen. Da weiß ich aber nicht, ob die Leute einfach nur zu blöd sind, die zu benutzen. Man weiß nie.

Jo, oder wie oben, man kann sogar mit dem Smartphone messen.

Bearbeitet (3. Juli 20224 J. von schwinge)

Am 24.6.2022 um 11:22 schrieb aronus:

Schön daß der in gute Hände gekommen ist. Ich war auch kurz davor mir ihn anzuschauen, ich stamme aus AB und hätte dann auch das DIN Kennzeichen erhalten. Das geht auch wenn man in anderen Landkreisen wohnt. Das hat der Vorbesitzer meines BX auch so gemacht. 

Gruß 

Jens 

Meines Wissens kann man das Kennzeichen nur im jeweiligen Bundesland erhalten. Wichtiger ist der XM. Schönes Auto - bis auf das Lenkrad.

Bearbeitet (3. Juli 20224 J. von cx-forever)

Tachowellen-Klebe- und KI-Birnchen-Tausch-Service. Mit etwas Glück ist das Flattern der Tachonadel Geschichte, und die Automatik-Ganganzeige sollte auch wieder ablesbar sein. 

 

vor 3 Stunden schrieb cx-forever:

Schönes Auto - bis auf das Lenkrad.

Du bist aber auch ein latenter Meckerpott… klar ist die Einspeiche origineller, aber so ist‘s halt original!

Linus schwebt jetzt mit neuem LHM und neuem Luftfilter ... beides war bitter nötig.

Am 2.7.2022 um 18:04 schrieb MichaelS:

Der eigentliche Wechsel des Zahnriemens war ok und sogar relativ schnell erledigt. Die Arbeiten drumherum haben ziemlich aufgehalten; beim Abbau der oberen Abdeckung des Zahnriemens hat es mir kurz gereicht - wie kann man denn so einen Mist konstruieren ... grummel.
 

Weis genau was gemeint ist, müssen wohl die gleichen inschenöre dran gewesen sein, die meinten es sei nur Logisch dass man den kompletten Wasserkasten mit Wischereinheit, den Luftfilterkasten, das komplette EInspritzsystem im Motorraum inklusive Injektoren und Kraftstoffrail, Zwei bis Drei Kabelbäume, das Motorsteuergerät und das AGR Ventil ausbauen bzw. weglegen muss um eine Ventildeckeldichtung bei einem neuen Mercedes 4 Zylinder Diesel wechseln zu müssen.

Am 3.7.2022 um 13:40 schrieb cx-forever:

Meines Wissens kann man das Kennzeichen nur im jeweiligen Bundesland erhalten. Wichtiger ist der XM. Schönes Auto - bis auf das Lenkrad.

Ich habe meines von Bayern nach BW mitgenommen.  Der Vorbesitzer meines BX von BW nach Niedersachsen. 

 

Am 3.7.2022 um 13:40 schrieb cx-forever:

Meines Wissens kann man das Kennzeichen nur im jeweiligen Bundesland erhalten. Wichtiger ist der XM. Schönes Auto - bis auf das Lenkrad.

Nee, Hessen nach Thüringen geht auch......

Tadaaa .... Linus hat einen Hydractiv-Rechner mit eingelöteten Dioden und 3 neuen Hauptkondensatoren. 😍

Vielen Dank, @Amokhahn!

vor 5 Minuten schrieb MichaelS:

Tadaaa .... Linus hat einen Hydractiv-Rechner mit eingelöteten Dioden und 3 neuen Hauptkondensatoren. 😍

Vielen Dank, @Amokhahn!

Tolle Leistung! Funktioniert? Ich hätte mich das nicht getraut, nachher funktioniert es danach nicht mehr. Die Kondensatoren sind sicher identisch? Wie hat sich der Defekt bemerkbar gemacht? Wo sind die Dioden verbaut? Ich habe so ein Steuergerät noch nie geöffnet.

 

 

Bearbeitet (31. Juli 20224 J. von cx-forever)

Am 11.7.2022 um 16:39 schrieb MichaelS:

Linus schwebt jetzt mit neuem LHM und neuem Luftfilter ... beides war bitter nötig.

Da hat noch jemand in eine neue originale Citroen-Batterie investiert.

Am 3.7.2022 um 16:54 schrieb M. Ferchaud:

Du bist aber auch ein latenter Meckerpott… klar ist die Einspeiche origineller, aber so ist‘s halt original!

Es war nur eine objektive Feststellung.

Linus sabbelt vorne links nicht mehr.  

Gibt es für die Schellen mit dem Einhak-Verschluß spezielle Zangen? Das war ein wenig fummelig. 

 

Das Teil nannte sich wohl 1-Ohr-Schelle und war garnicht zum erneuten Verwenden gedacht. Dafür gibt es auch spezielle Zangen, wobei eine stumpfe Kneifzange auch funktionieren sollte, oder?