Moin,

beim C4 meiner Frau geht die Klima auf einmal nicht. Kältemittel ist aufgefüllt worden, es hat etwas gefehlt aber nicht viel. Der Kompressor lässt sich mit der Hand drehen aber die Kupplung greift nicht wenn der Motor läuft. Der Monteur meinte Kabelbruch oder der Kompressor wären die verdächtigen. Kann ich da mit einem Multimeter was messen oder brauch ich ein Auslesegerät?

Freilich kannst du mit dem Multimeter ausmessen. Ohne Auszulesen misst du dann aber womöglich ziemlich lange, bis du was gefunden hast.

Anfangen könnte man zB mit der Magnetkupplung.
Kupplungspalt messen, darf nicht zu groß sein, unter 1mm. Stecker zur Magnetkupplung abziehen, Widerstand messen, sollte um 3 Ohm liegen. Bei Klima "an" müssen dort am Stecker 12V ankommen.
Kommt nix an, wirds interessanter, denn das kann dann viele Ursachen haben. Steuerung, ein Relais, eine Sicherung, falsche Sensorwerte etc.

Also beide Sicherungen sind ok. Am Kompressor sind 2 Stecker mit jeweils 2 Anschlüssen. An beiden kommt kein 12V, und Widerstand gibt es auch keinen. Wo sitzt den das Relais beim C4 Picasso EZ 2012?

vor 2 Stunden schrieb accm adrian:

oder brauch ich ein Auslesegerät?

Zielführend wäre es, denn erkennt z. B. das Motorsteuergerät ein Fehler an der Kühlerventilatorgruppe, wird die Ansteuerung des Kompressors gesperrt.

vor 48 Minuten schrieb accm adrian:

Wo sitzt den das Relais beim C4 Picasso EZ 2012?

Ist in der Motorschalteinheit integriert, auch diese ist diagnosefähig.

 

vor 52 Minuten schrieb accm adrian:

Am Kompressor sind 2 Stecker mit jeweils 2 Anschlüssen. An beiden kommt kein 12V, und Widerstand gibt es auch keine

An der M.-Kupplung muss ein Widerstand messbar sein, ansonsten könnte auch die M.-Schalteinheit die 12V Ansteuerung sperren.

@accm adrian konntest du das Problem lösen? Die Klima meines C4 Picasso kühlt auch nicht mehr.

vor 21 Stunden schrieb andileibi1:

@accm adrian konntest du das Problem lösen? Die Klima meines C4 Picasso kühlt auch nicht mehr.

Nö, kühlt immer noch nicht.