Hallo zusammen,

ich fahre einen 2016 1.6er VTI Berlingo und habe seit einiger Zeit ein starkes Vibrieren im Schalthebel bei Last (zwischen ca 100 und 130) im fünften Gang. Sobald ich nur leicht die Hand auf den Schalthebel lege ist Ruhe, daher hat mich das nicht weiter gestört. Jetzt wollte ich den Guten aber bald verkaufen und will das natürlich erledigt haben vorher . 
 

Mein Händler sagt mir was von einem Service Bulletin und ca €800,- um den 5ten wohl zu revidieren. (Stell ich mir die Frage, wenn das ein bekanntes Problem bei Citroën ist zu dem es ein Bulletin gibt, warum das nicht auf Kulanz gemacht wird) Im Forum finde ich was von einer losen Vielzahnmutter durch gesetzte Gangräder/Synchroringe - was ja einfach zu beheben wäre. 
 

Was sagt denn das Forum zu dem Thema? Freue mich auf Eure Antworten!!

Beste Grüsse

Sascha

Keiner eine Info?? 🤨

Eine sich lockernde Verschraubung der Gangräder des 5. Gangs ist beim BE4 nicht unbekannt. Man kommt da relativ leicht hin, wenn man den Blechdeckel links auf dem Getriebe abnimmt.

Ich würde mich aber auch nicht wundern, wenn die Antriebswellen nicht mehr taufrisch sind. Sind da alle Manschetten OK?

Gernot