Mein X1 V6 ACTIVA ist der Meinung, nach Gutdünken den Klimakompressor abzuschalten, habe deswegen einen Klimaservice machen lassen, Problematik besteht weiterhin, nur mit, wenn in Betrieb besserer Kühlleistung. Kann das sein, dass da der Gaspedalsensor mit reinspielt? Soweit ich weiß, wird ja bei Vollgas der Kompressor abgeschaltet, damit der Motor volle Leistung liefern kann (ist zwar beim V6 nicht nötig, aber nun gut). Ich hab auch das Gefühl, dass dann die Kiste Dauerhart ist.

Nachdem das heut auch wieder so war, hab ich das Gaspedal mal voll durchgetreten und in vom Stand auf 100 gejagt, und dann schaltete die Klima wieder zu. An der Ampel in der Rotphase mal ausgeschaltet und gelauscht, beim Einschalten sind die Ventilatoren auf Stufe 1 gegangen (wie sich das gehört nur der Kompressor schaltete nicht zu).

Bin auf Kommentrare gespannt

Druckschalter defekt bzw. Kabelstrang zum Druckschalter unterbrochen...?

Vereisung aufgrund von uraltem, gesättigten Trockner?

Der Kompressor scheint zu arbeiten, die Anlage scheint auch dicht zu sein, abgeschaltet wird der Kompressor ausserhalb des Normalbetriebs nur dann, wenn der Druck zu niedrig ( kein Kältemittel ) oder zu hoch ist, d.h. siehe oben...

 

Bearbeitet (20. Juli 20224 J. von Petruschka)

Hallo,

ich würde eher auf eine Fehlfunktion des Druckschalters tippen. Der Druck im System kann mit der Motordrehzahl zusammenhängen.

Dass der Gaspedalsensor auf die Klima wirkt, wäre mir unbekannt. Auf die Hydractiv-Regelung aber ganz sicher.

Grüße
Andreas

Determinante für die Abschaltung der Klima sollte das Drosselklappenpoti sein.
Ich würde aber als erstes den Stecker unten am Kompressor ansehen, da gibt es in der Regel Korrosion.

Der Gaspedalsensor kann natürlich dennoch verschlissen sein und zu streckenweise hartem Fahrwerk führen, wäre nicht der erste.

Bearbeitet (20. Juli 20224 J. von TorstenX1)