Hallo,

laut Servicebox wurde die Wickelspule 4112 CP mit Orga 8211-8483 verwendet und danach 4112 EC. Laut Internet-Bildersuche sehen die beiden sich sehr ähnlich: Orange Airbag-Stecker und schwarze Winkelstecker für Radio/Hupe (Form ähnelt den TAE-Telefonsteckern).

Dazwischen, nämlich mit Orga 8421 kamen die 1-DIN-Radios RB1 und RD1. Für RB1 gab es eine neue Fernbedienung im Lenkrad (laut BRE 0667). Ob die Wickelspule auch geändert wurde und wie das zusammenhängt, wird leider nicht erläutert.

@TorstenX1 hat ma geschrieben, dass man etwas umlöten muss, wenn man zwischen den beiden Radios wechselt.

Wie ist der Zusammenhang? Wie unterscheiden sich die beiden Wickelspulen?

Grüße
Andreas

Bearbeitet (22. Juli 20224 J. von AndreasRS)

vor 13 Stunden schrieb AndreasRS:

@TorstenX1 hat ma geschrieben, dass man etwas umlöten muss, wenn man zwischen den beiden Radios wechselt.

Wie ist der Zusammenhang? Wie unterscheiden sich die beiden Wickelspulen?

Das Umlöten betrifft den kleinen Kabelbaum zwischen Wickelspule und Radio. Mit der Wickelspule hat es nichts zu tun. Details sieht man in den dazugehörigen Stromlaufplänen, an die Details erinnere ich ich nicht mehr.

Hallo,

Am 22.7.2022 um 22:01 schrieb TorstenX1:

Mit der Wickelspule hat es nichts zu tun.

Danke. Das 1,5-DIN-Radio hat noch die drei "klassischen" Stecker, 10-polig. Das RD1 offenbar einen 20-poligen Kompaktstecker.

Wie kann man 4112 CP und 4112 EC unterscheiden? Am Stecker im Armaturenbrett? Laut Servicebox ist durchgehend bei allen X2 ein 5-poliger Stecker, schwarzer im Armaturenbrett für den Anschluss der Wickelspule.

Beim X1 gab es je nach Orga-Nummer einen (großen) braunen oder (kleinen) schwarzen Stecker.

Grüße
Andreas

Bearbeitet (26. Juli 20224 J. von AndreasRS)