Gibt es eine Möglichkeit eine neue zu beschaffen?

Da wir hier von einem Citroen reden - nein. Mit Glück könntest du nach Monaten/Jahren der Suche mal über ein NOS Teil stolpern.

Gebraucht neu anlernen geht nicht?

Am 25.7.2022 um 10:07 schrieb Peugeot 605 v6:

Gibt es eine Möglichkeit eine neue zu beschaffen?

Habe meine defekte IR durch so etwas hier ersetzt:https://www.ebay.de/itm/303436897887?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=ZDythRWOTeu&sssrc=2349624&ssuid=ZYND6cDRSpW&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Ist zwar nicht original, funktioniert aber besser als dieses. Bei Fragen zum Anschluss gerne melden. Grüße 

Hallo,

Am 25.7.2022 um 10:46 schrieb Peugeot 605 v6:

Gebraucht

Viel Erfolg bei der Suche! Es ist leichter, das Bernsteinzimmer zu finden.

Am 25.7.2022 um 10:46 schrieb Peugeot 605 v6:

anlernen geht nicht?

Jein:
http://laurent.deschamps.free.fr/plip/plip.htm

Beim CX (gleiches System) kann man die Codierung durch Ändern der Lötbrücken ändern. Beim Xantia ist das nicht mehr möglich, da andere Chips verwendet wurden, bei denen die Programmierung im Chip ist. Ich meine, der XM hat dieselben Chips wie der Xantia, jedenfalls im Sender. Den XM-Empfänger kenne ich nicht.

Grüße
Andreas

 

 

Dann bleibt es also beim Manuellen auf- und zuschließen.

Alles andere ist mir zu viel Aufwand.😊

23 minutes ago, Peugeot 605 v6 said:

Dann bleibt es also beim Manuellen auf- und zuschließen.

Solange die Schlösser funktionieren.  

So lange man die Schlösser regelmässig benutzt werden sie auch zuverlässig funktionieren!

Die Batterien meiner Funkfernbedienung haben jedenfalls irgendwann während der letzten 7 Jahre ihr Leben ausgehaucht  Ist mir neulich aufgefallen als ich sie testen wollte.

Bearbeitet (27. Juli 20224 J. von Manson)

vor 22 Stunden schrieb Manson:

 

So lange man die Schlösser regelmässig benutzt werden sie auch zuverlässig funktionieren!

 

Gewagte These, die meiner Erfahrung nicht entspricht.

Ich habe heute den guten Y3 durch die Karten bei einem Cit Händler schauen lassen. Das ist ein Niveau 2  ohne Hydractiv,  aber mit den dicken Leitungen und Kolben. Komischerweise habe ich den Schalter verbaut und am Armaturenbrett scheint beim Einschalten das Symbol auf. Er hat aber laut Händler nichts was auf Hydractiv hinweist verbaut. 

Hermann, wenn die dicken Leitungen verbaut sind hat er ziemlich sicher Hydractive. Kann mir nicht vorstellen, dass da jemand das im Nachhinein verbaut hat (etwa weil vielleicht nur Hydractive Domlager zur Verfügung standen). Allein der Schalter innen und die Leuchte wird niemand nachgerüstet haben. Du kannst auch noch im Steuergerätekasten schauen, ob das Hydractivesteuergerät drinnen steckt > schwarzer und weißer Stecker, Aufdruck suspension hydravtive und Version H2 oder H3.

Es kann sein, dass er auf dauerweich ist, aber dass er kein Hydravtive hat glaube ich nicht.

Gib mal die Fahrgestellnummer hier bekannt. Es gibt Forenmitglieder die dann auch nochmal im System nach der Version schauen können. Das wäre interessant. LG Thomas

Die im System hinterlegten Daten sind beim Y3 oft fehlerhaft, die Abfrage ist eher sinnlos. Teile nach VIN raussuchen geht beim Y3 daher auch nicht.

Wenn dicke Leitung und Schalter vorhanden sind dann hat er natürlich Hydractiv.

Bearbeitet (19. August 20224 J. von bx-basis)

vor einer Stunde schrieb LaGSA84:

Er hat aber laut Händler nichts was auf Hydractiv hinweist verbaut. 

Wie bereits meine Vorredner schrieben: Dicke Leitungen = Hydractiv.

Um sicherst zu gehen, würde ich mal einen Blick drunter werfen: auf Höhe der Vorderachse sollte die Regulator-Kugel zu sehen sein. Hinten ist sie leider unter dem Auspuff-Abschirmblech versteckt, sofern jenes noch vorhanden ist.

Wäre in dem Zusammenhang auch interessant, ob die VIN im Typenschein mit der am Fahrzeug übereinstimmt. Sicherlich stimmt beim Y3 oft die Abfrage nicht zu 100%, aber mMn fehlt es nicht soweit, dass ein Niv2 ohne Hydractive ausgespuckt wird, obwohl es vielleicht ein Niv3 mit HA wäre.
Theoretisch kann es natürlich tatsächlich ursprünglich ein Niveau 2 gewesen sein, der aufgerüstet wurde. Nur Hydractive wurde sich nicht nachträglich eingebaut.

Spekulatius um Spekulatius. Aber das ist immer wieder lustig.

FGNR: VF7Y3AK0002AK5626

Warum so umständlich, ein Blick unter die Vorderachse genügt um die dritte Kugel zu entdecken, da wo die dicken Leitungen enden