ist ein Kondensatorwechsel ohne Abbau der Front möglich, bzw. empfehlenswert?

Grüße Gerd

Ja, hängt an der Zündspule   😎

Grüße
Andreas

Soso.

Möglich ist vermutlich alles. Ich hab auch schonmal einen Lüftermotor inkl. Lüfterblatt getauscht, und dazu nix weiter ausgebaut als die Standlichter und die Frontmaske.
Gerd, es dauert vielleicht 10 Minuten, die Front wegzubauen. Luftfilterbox ausbauen, Motorhaubenzug unter LHM-Behälter trennen. Standlichter raus, ein paar Schrauben und Stecker ab, dann geht das ganze Ding in einem Teil weg (auf weiche Unterlage ablegen, um Lack an Stoßfängerunterseite nicht zu zerkratzen).

Ob das beim 16V anders möglich ist - guck halt. Aber ich denke nicht, dass das so ohne großes Gefuddel und Ablassen des Kühlwassers machbar ist.

Bearbeitet (4. August 20224 J. von schwinge)

Hallo Gerd,

ist ohne Abbau möglich. Habe das bei meinem 2.0. 16V vor Jahren schon gemacht.

Befestigungsschrauben der Front lösen - die hinter den Standlichtern und hinter den Gummikappen im Kotflügel nicht vergessen.

Dann lässt sich die Frontmaske vorsichtig wie eine Schublade nach vorne ziehen. Auszug wird durch Länge der Kabel begrenzt. Sind ein paar CM, reicht aber und alle el. Anschlüsse bleiben halt dran.

Dann Kühler oben an den beiden Spangen lösen und vom Kondensator wegklappen. So kommst Du an die Anschlüsse des Klima-Kondensators heran.

Hoffe ich habe nichts vergessen.

Viele Grüsse

Stefan

 

vielen Dank für die guten Ratschläge. Flugs habe ich jetzt einen Kondensator mit 0,2 µF eingebaut, doch die Klimaanlage funktioniert trotzdem nicht - große Enttäuschung. Ich werde also etwas tiefer einsteigen müssen, aber nur ein bisschen und ohne die ganze Front abzumachen. Das Auto hat ja keinen Ladeluftkühler und damit herrschen ja ganz großzügige Platzverhältnisse.

Grüße Gerd