8. August 20224 J. Hallo, kann mir jemand bitte sagen, wo der Rücklaufschlauch des kleinen Oktopus hingeht/hingehen sollte - in den großen Oktopus (welche Stelle am "T") oder direkt in den Vorratsbehälter. Hintergrund meiner Frage ist, daß sich in meinem Fliehkraftregler LHM ansammelt und daraus abtropft. Habe inzwischen einen anderen Fliehkraftregler verbaut, aber das Spiel mit dem Abtropfen beginnt inzwischen wieder. Ich möchte abklären, ob das LHM in den Ausgleichsbehälter abfliessen kann oder nicht, d.h. wenn nicht gäbe es dann ggf. einen Rückfluss in den Fliehkraftregler. Ich will den Durchgang vom Oktopus zum Vorratsbehälter prüfen. Oder denke ich falsch?
8. August 20224 J. Hallo, Der kleine Oktopus sammelt das Lecköl der Höhenkorrektoren, Diravi-Steuerteil, Fliehkraftregler und Sicherheitsventil. Grüße Andreas
9. August 20224 J. Ersteller vor 8 Stunden schrieb AndreasRS: Der kleine Oktopus sammelt das Lecköl der Höhenkorrektoren, Diravi-Steuerteil, Fliehkraftregler und Sicherheitsventil. Das Lecköl muß ja noch zurück in den LHM Behälter, richtig? Meine Frage ist, wo dieser vierte/fünfte Schlauch des Oktopus, der in einem Bündel zusammen mit anderen Schläuchen "eingepackt" ist und Richtung Vorratsbehälter geführt scheint, genau mündet. Werde das bei der Demontage bald selbst herausfinden.
9. August 20224 J. Hallo, ja, es muss in den Behälter zurück. Hier ein Foto des Bündels: http://www.cx-basis.de/ruecklauf-cx-oktopus-hl-12573.html Foto in eingebautem Zustand: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/122286-oktopus/?do=findComment&comment=1453190 Beschreibung: http://xantia007.free.fr/120_CX_circuit_retour_LHM.php? Grüße Andreas Bearbeitet (9. August 20224 J. von AndreasRS)
9. August 20224 J. Ersteller vor einer Stunde schrieb AndreasRS: Beschreibung: http://xantia007.free.fr/120_CX_circuit_retour_LHM.php? Danke, der Ausgang vom Oktopus geht demnach direkt in das Faß.
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